Laivas: Cornelis Zanen

Laivo tipas: TSHD ( Trailing Suction Hopper Dredger ).
Lenght between perpendiculars: 120 m.
Lenght overall: 132 m.
Width: 23 m.
Maximum international draught: 8,1 m.
Maximum dredging draught: 9,9 m.
Laivo įgula
Denis: laivo Kapitonas, 2 vyr. Kapitono padejejai, 2 tretieji kapitono padejejai, dredgmaster, bocmanas, 2 suvirintojai, 8 jūreiviai.
Maš.sk. vyr. Mechanikas, 2 pirmeji mechanikai, 3 tretieji mechanikai, 3 motoristai.
Vyrtuvė. Vyr. vyrėjas, vyrejo padejejas, 2 oficiantai.
Laivo kapitonas-tai laivo savininko patiketinis,laivo igulos vadovas,kuris atsako uz keleiviu ir igulos sauguma,laivp ir vezamo krovinio issaugojima.Kapitonas valdo laiva vienvaldiskumo principo pagrindu.Visi nurodymai del laivo veiklos perduodami tik kapitonui,kuris atsako uz ju vykdima.Be laivo kapitono sutikimojoks asmuo negali buti priimtas i laivo igula.
Vyresnysis kapitono padejejas-pagal pareigas sekantis po laivokapitono vadovaujantis asmuo,kuriam pavedama vadovauti laivui nesant jame kapitono arba tais atvejais,kai kapitonas negali vykdyti savo pareigų.Vyr.kap.padejėjas,nesant laive kapitono,gali savarankiškai atlikti laivo peršvartavimus bei perstatymus uosto ekvatorijoje ir esant būtinumui iškviesti locmaną bei uosto vilkikus.Vyr.kap.padėjėjui
administraciniu atžvilgiu yra pavaldi visa laivo įgula,ir jo potvarkius dėl tvarkos,disciplinos,tarnybos ir dienotvarkės organizavymo vykdo visi laivo įgulos nariai ir laive esantys nariai.Vyr.kap.padejėjo žinioje yra krpvinio,bagažo bei pašto priėmimas bei perdavimas.Jis užtikrina jū teisinga priėmima,skirstyma,sudėjima,tvirtinima,vežima,iškrovima ir perdavima bei atsako už kroviniodokumentų įforminimą.
Vyr.mechanikas yra vadovaujantis laivo įgulos asmuo,kuris tiesiogiai atsako už laivo korpuso,joeigos variklių,mechanizmų,sistemų bei elektronines irangos technines bukles atitikimą saugios eksplotacijos,laivybos saugumo,žmonių givybes ir jūrines aplinkos apsaugos reikalavimus,kaip tai numato atitinkamos specifikacijos,klasifikaciniu bendrovių išduoti dokumentai ir tarptautiniai dokumentai.Vyr.mechanikas organizuoti ir užtikrinti jo atsakomybėje esančių objektų nuolatinę techninę priežiūrą ir savalaikį remontą.Parengiant laivą plaukiojimui vyr.mechanikas suderines su laivo kapitonu,apskaičiuja ir nustato kuro,vandens,tepalų,cheminių ir kitų sunaudojamų medžiagų,atsarginių dalių ir įrankių poreikius numatomajamplaukiojimui ir užtikrina jū gavimą,saugų pakrovimą bei išdėstymą laive.Vyr.mechanikas sudaro ir pateikia laivo kapitonui tvirtinti budinčių mechanikų ir budinčių motoristų budejimo ir poilsio grafikus ir užtikrina jū budejimo atlikimą.Sudaro kovos su avarinėmis situacijomis laivo jegainėje ir avarinių naftos gaminių išsiliejių laive arba iš laivo planus.Kontroliuja,kasdien patvirtina savo parašu ir pateikia laivo...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!