Laivo įgulos paruošimas ypatingoms sąlygoms

Vadovas: asist.
Vykdytojas: JNL-04 gr.stud.
2006 03
KLAIPĖDA 2006
TURINYS
Įvadas......................................................... 4
Bendros Priemonės. Organizavimo pagrindai...................... 5
Laivo aliarmo tvarkaraštis ir aliarmai......................... 6
Pirminiai veiksmai paskelbus pavojų............................ 8
Kova su gaisru................................................. 8
Žmogaus iš vandens gelbėjimas.................................. 9
Apsauga nuo masinio naikinimo ginklų........................... 10
Laivo palikimas................................................ 11
Piratų užpuolimo grėsmę........................................ 12
STRUKTŪRINĖ ALIARMŲ TVARKARAŠČIO SCHEMA........................ 13
KAJUTINĖ KORTELĖ............................................... 14
PAVYZDINIS LAIVO VADŲ AVARINĖS KNYGUTĖS/BUKLETO TURINYS........ 14
TIPINIS AVARINIO APLANKO TURINIO SĄRAŠAS....................... 15
Išvados............................................... ......... 16
Peržiūrėta literatūra ......................................... 17
ĮVADAS
Pagal tarptautinių konvencijų reikalavimus, pagrindinė ir svarbiausia iš kurių yra SOLAS-74, bet kurioje avarinėje situacijoje laivo įgulos veiksmų organizavimas tūri būti nukreiptas žmogaus gyvybės išsaugojimui.
Laivo avarinė, pavojinga situacija ar žmogaus (pavyzdžiui iš vandens) gelbėjimas, yra ypatinga ir nestandartinė užduotis. Didžiulė įtaka operacijos sėkmei čia turi taip vadinamas žmogiškasis faktorius, konkrečių atsakingų žmonių patirtis ir žinios, šaltakraujiškumas ir kiti asmeniniai savybės. Jūrininkų profesija nuo pačių seniausių laikų buvo viena iš pavojingiausių, nuo tuo pačiu laikų jūroje žuvo tūkstančiai laivų ir dar daugiau žmonių. Nors šių dienų laikais rizika žymiai sumažėja, ji vis tiek išlieka palyginus aukšta ir yra tuo didesnė, kuo mažesnis laivų įgulų rūpinimas laivo saugumu. Kiekvienas įgulos narys, prieš atvykimą į laivą ir prieš pradedant vykdyti savo pareigas turi tvirtai įsisavinti bendras pagrindinės taisyklės. Būtent tam skirti pastovi jūrininkų lavinimai „kovos už laivo gyvybingumą“ kursuose. Dirbant jūrininku neleistina pamiršti įgytų įgūdžių, nes nežinia kas gali atsitikti net pačiame ramiausiame jūros ar vandenyno kampelyje pačiame saugiausiame laive.
Mes gyvename 21-me amžiuje, pasaulio laivynas jungia savyje kelias dešimt tūkstančių laivu bendras tonažas kuriu siekia beveik šimtą milijonų bendrų registrinių tonų. Laivu specializacijos ir konstrukcijos yra įvairiausios, nedažnai laivai statomi serijomis iš vieno projekto, net to pačio bendro projekto du panašus laivai gali tarnauti skirtingiems tikslams ir turėti skirtinga įranga. Kuo gero pasaulyje nėra nevieno visiškai vienodo su kitų laivo. Todėl labai svarbų kad jūrininkai, tarnaujantis viename ar kitame laive žinotų ne tik bendras rekomendacijas avariniuose situacijose, bet ir šio konkretaus laivo konstrukcinius ypatumus (laivo...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!