Eismo intensyvumas Lietuvos keliuose

Eismo intensyvumą Lietuvos keliuose kelia teigiama šalies ūkio raida, augantis pragyvenimo lygis, kylantis automobilizacijos lygis, besiplečiantys tarptautiniai ir vietiniai ekonominiai ryšiai, didėjantis tranzitinio transporto srautas. Ypač sparčiai automobilizacijos lygis auga didžiuosiuose miestuose. Kylant automobilizacijos lygiui ir didėjant kelių apkrovai reikalinga turėti nuolat atnaujinamus ir pakankamai tikslius duomenis apie eismo intensyvumą.
Intensyvumui apskaičiuoti reikiami duomenys gaunami iš stacionarių nuolatinių, stacionarių periodinių bei mobilių eismo intensyvumo skaičiuoklių – klasifikatorių. Stacionariuose nuolatiniuose ir stacionariuose periodiniuose postuose naudojami automatiniai matuokliai „Marksman 660“, o mobiliuose postuose naudojami „Marksman 660“ ir „Marksman 400“ su pneumatiniais guminių vamzdžių davikliais.
Pagal matavimų rezultatus yra sudaromi Lietuvos magistralių ir krašto kelių eismo intensyvumo žemėlapiai. Eismo intensyvumas augo netolygiai, tam turėjo įtakos pramonės bei prekybos įmonių koncentracija.
Transporto srautai tenka transporto koridoriams, juose pastebimas stabilus eismo intensyvumo didėjimas. Transporto koridoriai labai svarbūs keleivių bei krovinių vežimams šalies viduje.
2001 m. vidutinis metinis paros eismo intensyvumas buvo mažiausias sausio mėnesį, o didžiausias – liepos ir rugpjūčio mėnesiais. Vidutinis mėnesio paros eismo intensyvumo kitimas spalio – gegužės mėnesių laikotarpiu mažai skyrėsi visuose keliuose.
Paros metu valandos eismo intensyvumas kinta plačiai. Tiriant eismo intensyvumo kitimą per parą nustatyta, kad daugeliu atvejų intensyvumo kitimo pobūdis labai panašus. Paros eismo intensyvumo kitimo pobūdis priklauso nuo savaitės dienos.
Analizuojant eismo intensyvumo duomenis buvo atskiri lengvojo ir sunkiojo transporto srautų rodikliai. 2001 m. šalies magistraliniuose ir krašto keliuose lengvieji automobiliai sudarė 88,9 % bendro srauto, sunkusis – 11,1%.
Vienas iš svarbiausių rodiklių, charakterizuojant šalies transporto sistemos veiklą, yra transporto priemonių rida – suminis transporto priemonių nuvažiuotų nuvažiuotų kilometrų kiekis per metus. Pagal surinktus duomenis buvo apskaičiuota transporto priemonių rida 2001 metais magistraliniais ir krašto keliais. Bendruoju atveju transporto priemonių rida priklauso nuo eismo intensyvumo ir kelių tinklo ilgio.
2.1 Eismo intensyvumas valstybiniuose keliuose
Teigiama šalies ūkio raida, besiplečiantys tarptautiniai ir vietiniai ekonominiai ryšiai, augantis pragyvenimo lygis, didėjantis tranzitinio transporto srautas, kylantis automobilizacijos lygis sąlygoja eismo intensyvumą...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!