Šiuo metu transporto sektorius yra labai svarbi ūkio šaka ir valstybei, ir visuomenei. Ji išsivysčiusiose šalyse sukuria ganėtinai didelę dalį bendrojo vidaus produkto. Taip pat turi didelę reikšmę žmonių gerovei ir pasitenkinimui. Tam kad transportas tinkamai funkcionuotų, reikalingas sklandus jo valdymas. Šią funkciją atlieka transporto politika. Pastaruoju laiku dauguma valstybių skiria vis didesnį dėmesį transporto politikai, nes transportas tapo pagrindiniu jų vystymosi ir augimo veiksniu. Transporto politikos tema šiuo metu yra nauja ir aktuali.
Taigi mes apibrėšime ir išnagrinėsime, kas yra transporto politika ir kam ji reikalinga. Taip pat išanalizuosime transporto politikos poreikį ir nagrinėjamas problemas atskirose transporto rūšyse. Praktinėje dalyje išnagrinėsime Lietuvos transporto politikos pagrindinius principus ir jos siūlomus būdus Lietuvos transporto sektoriaus plėtrai.
Šalies ekonomikos augimas ir vystymasis, jos kiekybiniai ir kokybiniai pokyčiai tiesiogiai priklauso nuo gerai suderinto transporto. Praeityje transportas tiktai padėdavo gamybinių šalies ūkio šakų veikloje, o dabar jis tapo pagrindiniu jų vystymosi ir augimo veiksniu. Tai yra visiškai nauja transporto funkcija visų išsivysčiusių šalių ekonominiame gyvenime. Didžiulę reikšmę ekonominiame vystymesi lemia nuolat didėjantis pasaulyje darbo pasiskirstymas, kurio rezultatas yra kooperacijos didėjimas kiekvienoje ekonominės veiklos sferoje ir tarp šių sferų. Ši kooperacija nenutrūkstamai siejasi su transporto darbu. Dabar naujos įmonės nestatomos, jei toje teritorijoje nėra transportinių komunikacijų, kadangi transporto infrastruktūros (kelių tinklo ir transporto terminalų) sukūrimas labai padidina statomo gamybinio komplekso kapitalo imlumą ir sumažina įmonės rentabilumą. Atskiros šalies ūkio šakos ir įmonės atitinkamoje teritorijoje gali didinti savo gamybinius pajėgumus tik tuo atveju, jei gerai išvystytas transportas. Geras transporto, taip pat pastovių jo įrenginių išvystymas (keliai, terminalai), yra lemiamas ekonominis ir technologinis veiksnys statant naujas įmones. Gamybos augimą atskirose šalyse ir rajonuose nulėmė pradinis transporto išsivystymas, kuris artino realizacijos rinka, leido kooperuoti gamybą darbo pasidalijimo pagrindu, taip pat didino produkcijos išleidimą darbo našumo didėjimo ir savikainos mažėjimo sąskaita. Pagrindinę teritorijos transportinio įsisavinimo dalį, turint omenyje, kad būtina sudaryti...
Šį darbą sudaro 7942 žodžiai, tikrai rasi tai, ko ieškai!
★ Klientai rekomenduoja
Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?
Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!
Norint atsisiųsti šį darbą spausk ☞ Peržiūrėti darbą mygtuką!
Mūsų mokslo darbų bazėje yra daugybė įvairių mokslo darbų, todėl tikrai atrasi sau tinkamą!
Panašūs darbai
Atsisiuntei rašto darbą ir neradai jame reikalingos informacijos? Pakeisime jį kitu nemokamai.
Pirkdamas daugiau nei vieną darbą, nuo sekančių darbų gausi 25% nuolaidą.
Išsirink norimus rašto darbus ir gauk juos akimirksniu po sėkmingo apmokėjimo!