Bendroji transporto politika

Vilnius 2005 m.
Transportas vaidina labai svarbų vaidmenį Europos piliečių gyvenime, suteikdamas galimybę visur keliauti milijonams piliečių ir visur pervežti prekes. Europos Sąjunga gina vartotojų teises ir remia kokybiškesnį, saugesnį ir švaresnį transportavimą.
Bendroji transporto politika – tai viena iš trijų Europos Bendrijos bendrųjų politikos sričių, numatytų Europos ekonominės bendrijos steigimo (Romos) sutartyje, kurios pagrindinis tikslas – atverti uždaras nacionalines transporto rinkas konkurencijai. Bendroji ES transporto politika buvo suformuluota 1992 metais. Pagrindinės transporto rūšys yra šios: 1) kelių transportas, 2) geležinkelių transportas, 3) vandens transportas, 4) oro transportas.
Transportas - viena iš labiausiai integruotų į Europos rinką Lietuvos ekonomikos sričių, nes būtent jis yra jungiamoji grandis vystant tarptautinę prekybą bei užtikrinant laisvą žmonių ir prekių judėjimą. Dalyvaujant tarptautinėje prekyboje kyla bendri transporto veiklos ir jos reguliavimo reikalavimai. Lietuvoje transporto politika rūpinasi Susisiekimo Ministerija.
Transporto politika plėtojosi labai lėtai. Tai gali patvirtinti 1982 m. įvykęs gana retas Bendrijų istorijoje įvykis: Europos Parlamentas padavė į teismą Tarybą, nes ji nepadėjo pagrindų bendrajai transporto politikai, kaip to reikalavo steigimo sutartis. Teisingumo Teismas nusprendė: Taryba tikrai pažeidė Romos sutartį, tačiau nuostatos dėl transporto politikos joje apibrėžtos taip neaiškiai, kad sunku pasakyti, ko gi Taryba iš tiesų nepadarė. Tokią lėtą plėtrą lėmė transporto rinkos specifiškumas. Transportas ilgai buvo laikomas strategine ekonomikos šaka, nuo kurios priklauso valstybės saugumas. Dėl to daugelyje valstybių narių transporto sektorius buvo valstybės monopolija, nepaklūstanti rinkos taisyklėms. Transporto politika plėtojosi kaip vieningos rinkos kūrimo dalis. Todėl didžiausią Bendrijos acquis transporto srityje dalį sudaro teisės aktai, kuriais nustatomi bendri esminiai reikalavimai, reguliuojantys transporto paslaugų teikimo eismo saugumo, profesinės kvalifikacijos ir kitose srityse standartus, kurie apibrėžia, kokie rinkos subjektai gali patekti į rinką. Romos sutartyje nuostatos dėl bendrosios transporto politikos buvo taikomos tik geležinkelių, kelių ir vidaus vandenų transportui. Tačiau 1973 m. Teisingumo Teismas nusprendė, kad bendros Romos sutarties taisyklės turi būti taikomos ir oro bei jūrų transportui.
Viena...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!