Europos Sąjungos transporto politika krovinių vežimų srityje

Temos aktualumas. Transporto politika daugiau nei 30 metų, yra viena iš svarbiausių ES politikos sričių. Krovinių pervežimas priklauso šiai sričiai, ir yra neatsiejimą gyvenimo dalis, kiekvieno Europos Sąjungos piliečio. Visa esama produkcija, kurią parduoda kiekvienoje parduotuvėje, yra gabenama iš gamyklos į vartotojų vietas. Todėl labai svarbu, kad ši sritis veiktų taisyklingai ir be nesklandumų. Kad užtikrinti šiuos reikalavimus, ES teikia nuostatas, kuria idėjas, strategijas, tobulinant transporto infrastruktūrą. Šie veiksmai užtikrina tolygų transporto sistemos tobulinimą, kiekvienoje ES šalyje. Tačiau, laiku atvykstantis krovinys yra tik vienas iš esamų tikslų. Tokie tikslai kaip: taršos mažinimas, kurį sukelia transportas (ypač kelių transportas); krovinių vežimo maršrutų tobulinimas; saugumo užtikrinimas. Siekiant įvykdyti esamus tikslus ir idėjas, kuriuos siejamos su krovinių gabenimų, kuriamos strategijos. Jos dažnai neapibrėžtos, ir yra vykdomos lėtai, dėl išorinių, ar dėl kitų, politinių veiksnių. Dažnai taikomi neradikalūs veiksmai. Taršai mažinti, taip pat saugumas skirtingose Europos Sąjungos šalyse labai skiriasi. Vidutiniškai išsivysčiusios Europos Sąjungos šalys, turi senesnį transporto parką ir prastesnius kelius, nei išsivysčiusios šalys. Tai kelia didelę saugumo riziką.
Darbo problema – Siekiant tobulinti ir plėsti Europos Sąjungos krovinių vežimo sritį, Europos Sąjungos institucijos, kuria transporto politikos nuostatas ir strategijas. Tačiau, krovininiai maršrutai, Europos Sąjungos teritorijoje yra skirtingos kokybės, taip pat multimodaliniai ir intermodaliniai pervežimai neturi apibrėžtų nuostatų. Tokio tipo pervežimai naudojami, nes kiekviena Europos Sąjungos narė, turi skirtingus transportavimo reikalavimus ir standartus.
Darbo objektas – Europos Sąjungos krovinių vežimas.
Darbo tikslas – Išnagrinėti Europos Sąjungos ir Lietuvos transporto politiką krovinių srityje, bei jų vežimo maršrutus Europos Sąjungoje, ir pateikti strateginius maršrutų patobulinimus.
1. Išnagrinėti Europos Sąjungos ir Lietuvos transporto politikos nuostatus ir plėtros strategijas.
2. Išanalizuoti Europos Sąjungos krovinių vežimo maršrutus.
3. Pateikti išvadas ir pasiūlymus.
Darbo metodai: SSGG analizė, PEST analizė.
Hipotezė: Europos Sąjungos transporto politika vežimo srityje sietina su tikslų sukurti bendra rinka krovinių gabenimo srityje.
1. EUROPOS SĄJUNGOS TRANSPORTO POLITIKOS STRATEGIJOS IR TIKSLAI SIETINOS SU KROVINIŲ VEŽIMŲ SRITYJE
1.1...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!