Krumpliastiebinė vairavimo sistema su hidrauliniu stiprintuvu (reduktorius)

(reduktorius).
Vairo reduktorius turi net kelias savo paskirtis ir jos visos yra skirtos palengvinti vairavima ir leisti pajusti daugiau komforto vairuotojui.
Pirmoji paskirtis būtų pakeisti vairo perdavimų skaičių, antroji – sumažinti vairo svirties svyravimus, trečioji – sumažinti vairo trapecijos svyravimus, ir paskutinė – neperduoti vaituojamųjų ratųreakcijos jėgų vairui.
jo korpuse įstatytas krumpliaratis su įstrižais krumplais. Jis sujungtas su krumpliastiebiu. Spyruoklės veikiamas laikiklis stumia krumpliastiebį prie krumpliaračio. Dėl to šiame reduktoriuje nėra laisvumų. Tuo pačiu metu dėl slydimo trinties tarp laikiklio ir krumpliastiebio slopinamos smūginės jėgos ir jos neperduodamos vairuj.
1. korpusas, 2. krumpliastiebis, 3. krumpliaratis, 4. apsauginis gaubtas, 5. vaito velenas, 6. skersinė vairo trauklė, 7. spyruoklė, 8. laikiklis, 9. Y profilis.
Krumpliastiebinio vairo reduktoriaus privalumai:
1. lengvai grįžta į neutralią padėtį,
2. puikiai palaiko automobilio judėjimą tiesia linija.
3. Vairo reduktoriaus veikimas.
Sukant vairo rata į vieną ar kitą pusę yra atitinkamai sukamas ir krupliaratis su įstrižais krumplaiais, kuris atitinkamai paslenka krumpliastiebį, o krumpliastiebis sujungtas skersinėmis vairo trauklėmis pasuka ratus į norimą pusę ir tokiu būdu automobilis yra visiškai kontroliuojamas nepriklausomai nuo kelio dangos ar važiavimo greičio.
Pasukus vairą, pristumiami valdymo stūmuokliai ir alyva nukreipiama į viena iš darbinių ertmių. Kita darbinė ertmė sujungiama su baku. Pasukus vairą priešinga kryptimi, alyva nukreipiama į kitą darbinę kamerą.
4. Vairo reduktoriaus panaudojimas.
Vairo reduktoriai montuojami visuose automobiliuose, kurie turi vairą. Išskyrus tuos, kurių vairo pavara yra hidraulinė ir senovinius automobilius, vikšrinę techniką.
5. Vairavimo sistemos paskirtis.
Vairavimo sistemos paskirtis yra pasukti vairuojamuosius ratus, gražinti juos į neutralia padėtį, palengvinti vairuojamųjų ratų pasukimą.
6. Vairavimo sistemos sandara.
Krumpliastiebinė vairavimo sistema su hidrauliniu stiprintuvu sudarytas iš šių elementų:
didelio slėgio siurblys, įsiurbimo žarna, bakelis, vairo pavara, valdymo skirstytuvas, vairo velenas, darbo cilindras, didelio slėgio žarna, grįžtamoji linija. (Pavizdyje nėra demonstruojamo didelio slėgio siurblio, įsiurbimo žarnos, didelio slėgio žarnos, bakelio, grįžtamosios linijos).
7. Vairavimo sistemos veikimas.
Vairavimo sistemos veikimas labai nesudėtingas ir paprastas. Pasukus vairą, alyva yra nukreipiama į vieną iš darbinių ermių,...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!