Automobilio vairavimas ypatingomis sąlygomis

Važiuoti naktį daug sudėtingiau negu dieną. Tamsius daiktus kelyje galima pastebėti ne daugiau kaip prieš 100 - 110 m. automobilio žibintai apšviečia tik dalį kelio, kelyje esantys objektai apšviestame ruože pasirodo staiga. Jiems atpažinti reikia daugiau laiko negu dieną. Vairuotojo reakcijos laikas naktį pailgėja vidutiniškai du kartus. Žibintų šviesos jokiu būdu neprilygsta dienos šviesai. Tolimosios žibintų šviesos apšviečia iki 100 - 150 m ilgio kelio ruožą, artimosios - 40 - 50 m. įjungus tolimąsias šviesas galima saugiai važiuoti 80 - 90 km/h, o įjungus artimąsias - apie 50 km/h greičiu. Be to, važiuojant naktį daug greičiau pavargstama.
Naktį, esant blogam matomumui, beveik neatskiriamos daiktų spalvos. Jie vienas nuo kito skiriasi ne spalva, o kontrastingumu. Naktį kiti automobiliai kelyje pasirodo netikėtai, matomumo atstumas sumažėja dvigubai, bet vairuotojui atrodo, kad jie yra dar toli. Daugeliui vairuotojų prieblandoje atsiranda vadinamoji optinė apgaulė. Daiktų kontūrai išblykšta, tamsiomis spalvomis nudažyti automobiliai susilieja su kelio danga. Žibintų šviesoje iškrypsta daiktų kontūrai ir kelio nelygumai. Dažni ir staigūs kelio apšvietimo kontrastai verčia akis adaptuotis - greitai pavargsta vairuotojo akys. Ypač pavojingas laikinas apakinimas. Apakintas vairuotojas turi įjungti avarines šviesas ir, nekeisdamas važiavimo krypties, tolygiai stabdydamas, sustoti. Naktį įvyksta apie 50 % sunkių autoavarijų.
Smarkiai pablogėja matomumas lyjant, sningant, esant rūkui. Rūkas uždengia orientyrus, keičia visų šviesos spindulių (išskyrus raudonus) spalvą. Esant rūkui geltona spalva atrodo kaip raudona, žalia - gelsva. Kartais rūkas būna toks tirštas, kad įjungus žibintų šviesas kelias matomas 3 - 5 m atstumu. Per rūką važiuoti reikia įjungus rūko arba artimasias žibintų šviesas. Tolimosios žibintų šviesos gali apakinti patį vairuotoją, nes šviesa atsispindi nuo rūko lašelių.
Važiuojant naktį per rūką, padidėja vairuotojo emocinė įtampa - greičiau pavargstama. Naktį važiuojama lėčiau negu dieną. Reikia važiuoti tokiu greičiu, kad stabdymo kelias būtų trumpesnis už matomumo nuotolį. Kitaip galima atsitrenkti į kokį nors daiktą.
Priartėjęs prie kito automobilio, vairuotojas turi greitai...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!