Projektinis automobilio pasipriešinimo ir traukos jėgų skaičiavimas. Laboratorinis darbas

Opel Vectra B tai šeimos automobilis. Lietuvoje nėra labai retas automobilis. Aš pats eksploatuoju šios markės automobilį todėl ir pasirinkau jį aprašyti darbe.
Šiame darbe apskaičiuoti įvairūs ne tik automobilio variklio parametrai, bet ir pasipriešinimo riedėjimui jėgos, pavarų dėžės perdavimo pasirinkimas, jėgos traukos charakteristikos.
Aukštis 1490mm
Ilgis 4495mm
Midelio plotas 1.98 m2
Svoris 1390kg
Ratai 195/65 R15
Maksimalus leistinas svoris 1985kg
Darbinis tūris 2171 cm3
Variklio galia 92kW (125AG)
Sukimo momentas 270Nm
Maksimalus greitis 207km/h
Aerodinaminis oro pasipriešinimas 0.32
Maks. sukimo momentas 270Nm esant 1950 aps. per minutę
Maks. galia 92kW esant 4000 aps. per minutę
Atskiros pavaros perdavimo koeficientas 1(3.67) 2(1.88) 3(1.18) 4(0.89) 5(0.66)
Pagrindinis pavaros perdavimo skaičius 3.61
1. Maksimali automobilio masė; mmax=1390kg, msl=1985kg
2. Maksimalus variklio galingumas;Nmax=92kW (prie 4000aps/min)
3. Maksimalus variklio sukimo momentas; Mmax=270Nm (prie 1950aps/min)
4. Maksimalus automobilio greitis; Vmax=207km/h=57.5m/s
5. Automobilio geometriniai matmenys; (aukštis ir plotis);
H=1490mm=1,490m; B=1707mm=1,707m
6. Automobilio padangų dydis; 195/65 R15
7. Aerodinaminio pasipriešinimo koeficientas; Cd=0,32
8. Pagrindinės pavaros perdavimo santykis; Upp=3,61
9. Atskirų pavarų perdavimo santykiai; Up1=3.67; Up2=1.88; Up3=1.18; Up4=0.89;
Up5=0.66
10. Midelio plotas; Am=1.98m2.
2. RATO SPINDULIO IR PASIPRIEŠINIMO JUDĖJIMUI JĖGOS SKAIČIAVIMAS
Žinant automobilio padangos matmenis nesunku apskaičiuoti laisvąjį rato spidulį. Skaičiavimuose reikėtų naudoti dinaminį rato spindulį. Dinaminis rato spindulys nuo statinio skiriasi labai nežymiai ir skaičiavimuose paprastai pakanka statinio spindulio reikšmės. Skirtumas tarp šių spindulių priklauso nuo padangos charakteristikų. Paprastai laikoma, kad statinis rato spindulys lygus 0,9-,0,95 laisvojo spindulio: ∆=0,9÷0,98.
Rato laisvasis spindulys - rrt
Pasipriešinimo riedėjimui jėga priklauso nuo pasipriešinimo riedėjimui koeficiento, vertikalios apkrovos ir riedėjimo greičio. Pasipriešinimo riedėjimui koeficientas priklauso nuo kelio dangos. Darbe naudosime koeficiento reikšmę, kuria automobilis rieda geros būklės asfalto danga ƒ0=0,015. Didėjant riedėjimo greičiui didėja ir pasipriešinimo riedėjimui jėga.
Čia - laisvojo kritimo pagreitis -automobilio maksimalus greitis metrais per sekunde.
3. REIKALINGOS VARIKLIO GALIOS SKAIČIAVIMAS
Reikalinga variklio galia randama remiantis sąlyga, kad, kai automobilis išvysto maksimalų greitį, variklis dirba maksimaliu galingumu. Tuo tikslu reikia surasti pagrindines pasipriešinimo jėgas, kurios yra aerodinaminio oro pasipriešinimo jėga ir ratų riedėjimo pasipriešinimo jėgos.
Pasipriešinimo jėga jau apskaičiuota praeitame skyriuje. Aerodinaminio pasipriešinimo jėga...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!