Technologinė praktika: automobilių remontas

Priėmė dėst.
Automobilių transportas yra pagrindinė transporto sistemos dalis. Automobiliai labiausiai tinka vežti kroviniams ir keleiviams. Jie manevringi, pranašūs, gali butu transportuojami įvairiomis sąlygomis.
Lietuvoje kiekvienais metais daugėja automobilių, žūva apie 5 tūkst. žmonių, o sužalojama apie 40 tūkst. žmonių, todėl automobilių techninė reikšmė yra labai svarbi. Tinkamai prižiūrimas automobilis gali labai ilgai tarnauti. Priešingu atveju automobilis gali sukelti labai skaudžių padarinių, materialinių nuostolių bei sveikatos sužalojimų.
Automobilio techninė būklė turi įtakos jo darbui, aktyviajam ir pasyviajam saugumui. Automobilis yra daugelio vairuotojų darbo vieta, todėl vairuotojas važiuodamas automobiliu turi jaustis saugiai ir patogiai. Tam kad automobilis kuo ilgiau važiuotų nesugesdamas jam turi būti atliekama techninė priežiūra ir remontas. Automobiliams techninę apžiūrą yra numatyta atlikti, kai jie nuvažiuoja tam tikrą ridą, kurios metu yra atliekami reguliavimo, papildymo, plovimo, valymo, paveržimo. Jei automobilis toliau genda yra atliekamas remontas, remontas gali būti einamasis arba kapitalinis. Laiku nepastebėtas ar nepašalintas gedimas, mechanizmą arba automobilį gali sugadinti nepataisomai.
Automobiliai turi kuo mažiau gesti, būti saugūs, mažai teršti aplinką bei kuo mažiau sunaudoti degalų. Todėl automobiliai turi būti techniškai prižiūrimi kaip galima geriau. Daugelis lengvųjų automobilių yra asmeniniai todėl jie renkasi pagal savo nuožiūrą kur galėtų techniškai suremontuoti savo automobilį.
1. Techninė dalis
1.1 Individuali užduotis – pakeist stabdžių kolodeles.
Būgniniai stabdžiai:
Pradžiai reiktų paminėti, jog stabdžiai automobilyje yra skirti tam, kad sulėtintų ar sustabdytų automobilį. Šiuolaikinius būgninius stabdžius 1902 metais suprojektavo Louis Renault. Būgninių stabdžių veikimo principas yra labai paprastas.
Plieninio būgno vidinė sienelė yra ištekinta taip kad būtų lygi, būgno viduje yra dvi stabdžių kaladėlės (išgaubtos taip, kad priglaustos prie visinės būgno sienelės sudarytų kuo daugiau trinties turėdamos kuo didesnį sukibimo su būgnu paviršiaus plotą). Kol stabdžiai nenaudojami spirale jungianti tarpusavyje kaladėles glaudžia ją viena link kitos į centrą ir užtikrina, kad kaladėlės nenaudojant stabdžių neliestų būgno darbinio paviršiaus. Stabdant iš cilindro esančio tarp kaladėlių išstūminėjami stūmokliai kurie spaudžia kaladėles į priešingas puses...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!