Pavarų dėžė ir skirstymo dėžė

Darbui skiriama 6 val.
1. Išanalizuoti ir aprašyti pavarų dėžės sandarą ir veikimo principą.
2. Apibūdinti dėžės perdavimo skaičių.
9. Aprašyti šių agregatų galimus gedimu,bei reguliavimobūdus
10. pateikti nagrinėtų agregatų išvadas
Pavarų dėžės
Pavarų dėžė skiriama sukimo momentui, perduodamam nuo variklio alkūninio veleno į kardaninį veleną, pakeisti, automobiliui važiuoti atbuline eiga ir varikliui ilgam laikui atjungti nuo transmisijos, kai automobilis stovi ir važiuoja iš inercijos.
Pavarų dėžė atlieka šias funkcijas:
• priklausomai nuo automobilio pavaros keičia sukimo momentą.
• variklio sūkius transformuoja į įvairius važiavimo greičius.
• keičia varančiųjų ratų sukimosi kryptį.
• atjungia variklį nuo varančiųjų ratų esant tuščiajai eigai.
Pavarų dėžę sudaro karteris, varantysis velenas su varančiuoju krumpliaračiu, varomasis velenas, tarpinis velenas, atbulinės eigos krumpliaračių ašis, krumpliaračių rinkinys ir pavarų perjungimo mechanizmas. Pavarų dėžės karteris išlietas iš špižiaus, jame yra viršutinis ir šoniniai dangteliai, velenų ir ašių tvirtinimo lizdai. Apatinėje ir šoninėje sienelėse padarytos skylės atidirbusiai alyvai išpilti ir pavarų dėžei pripildyti šviežios alyvos.
Pavarų dėžių klasifikacija.
1) Mechannės laiptinės pavarų dėžės
a) Rankinio valdymo
b) Automatinio valdymo
2) Belaiptės pavarų dėžės
a) Hidraulinės pavarų dėžės.
b) Diržinės transmisijos.
Krumpliaratinės pavaros. Automobiliui pradedant važiuoti, važiuojant į kalną su kroviniu, ratų sukimo momentas turi būti didesnis, negu važiuojant horizontolioje kelio dalyje, kai automobilis važiuoja iš inercijos ir sumažėja pasipriešinimas judėjimui. Todėl automobiliuose naudojamos krumpliaratinės pavarų dėžės. Krumpliaratinė pavaros susideda iš dviejų krumpliaračių, kurių vienas—mažesnysis—yra varantysis, o didesnysis—varomasis. Varomojo krumpliaračio sukimo momentas bus tiek kartų didesnis, kiek varomojo krumpliaračio krumplių skaičius bus didesnis už varančiojo krupliaračio krumplio skaičių.
Varantysis velenas yra plieninis ir padarytas kartu su varančiuoju krumpliaračiu ir vainiku. Varančiojo veleno priekinis galas įstatytas į guolį , įtvirtintą alkūninio veleno ištekinime, o užpakalinis–karterio priekinėje sienelėje. Varantysis velenas įtaisytas taip, kad karterio viduje yra tiktai varantysis krumpliaratis ir vainikas, o ant išsikišančio iš pavarų dėžės veleno galo išdrožų užmauta sankabos varomojo disko stebulė. Varomajame velene yra išdrožos, jo priekinis galas remiasi į varančiojo veleno ištekinime įtaisyta ritininį guolį. Kitas varomojo veleno...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!