Automatinės pavarų dėžės referatas

Kiekvienas variklis turi sūkių limitą, kuriuos peržengęs neatlaikytų veikiamos jėgos ir pasekmės būtų išties liūdnos. Tačiau šiuolaikinių automobilių variklio darbas yra ribojamas. Aiškiau pasakius, kai variklis pasiekia tam tikrą sūkių limitą, kuris priklauso nuo automobilio modelio ir pan., įsijungia ribotuvas ir variklio sūkiai daugiau nebedidėja. Tačiau įsivaizduokite, kaip reikėtų važinėti, jeigu automobilis turėtų vieną pavarą? Vargiai būtų galima pasiekti 50-70 km/h greitį, o ir variklis ilgai nelaikytų, jei jam nuolatos reikėtų dirbti dideliais apsisukimais. Būtent dėl to buvo sukurta pavarų dėžė, kuri leidžia tolygiai judėti, pasirinkti norimą greitį, keičiant pavaras, ir kartu išlaikyti optimalų variklio darbą.
Automobiliuose viena iš pagrindinių detalių yra pavarų dėžė, ji gali būti tiek mechaninė, tiek automatinė, čia mes plačiau pakalbėsime apie automatines pavarų dėžes. Pirmoji automatinė pavarų dėžė buvo sukurta ir pagaminta JAV. Tad nenuostabu, kad JAV apie 90% automobilių yra su automatinėmis pavarų dėžėmis. Jas mėgsta ir japonai – ten automobilių apie 75% su automatinėmis pavarų dėžėmis.
Dažniausiai automatinės pavarų dėžės selektoriaus svirtis yra sumontuota automobilio grindyse - toje vietoje, kaip ir mechaninės pavarų dėžės svirtis. Tačiau kai kur (ypač JAV) svirtis yra vairo kolonėlėje. Selektorius turi kelias pozicijas.
"P"(parking) pozicija. Įjungtas mechaninis transmisinis stabdys, laikantis automobilį stovėjimo metu.
"R" (reverse, rear) pozicija - atbulinės eigos pavara.
"N" (neutral) pozicija.
"D" (drive) pozicija – važiavimas tik į priekį.
"S" arba "3" pozicija. Tai žemesnių pavarų veikimo diapazonas.
"1" reikalinga važiuojant itin sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui buksyruojant.
"2" reikalinga važiuojant nelygiu keliu, pavaros jungiasi tik iki "2" pavaros.
"3" reikalinga važiuojant nelygiu keliu, pavaros jungiasi tik iki "3" pavaros.
"P"(parking) pozicija. Įjungtas mechaninis transmisinis stabdys, laikantis automobilį stovėjimo metu, kaip pavizdžiui, įjungta pavara mechaninėje pavarų dėžėje. Tačiau variklis gali veikti esant tuščiai eigai. Šios padėties užtenka automobiliui išlaikyti, jeigu vietovė gana lygi, bet jeigu automobilis paliekamas nuokalnėje ar įkalnėje, iš pradžių reikėtų užtraukti stovėjimo stabdį, o vėliau selektoriaus svirtį įstumti į "P" poziciją. Tokiu būdu saugomas blokavimo...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!