Mažų apsukų dyzelio SULZER RTA58T kuro ir tepimo sistemos

Transportas yra gyvybiškai svarbi priemonė, kurios pagalba gabenami įvairūs kroviniai, perkeliami žmonės. Laivas – tai transporto priemonė, skirta judėti vandeniu ir po juo, gali būti savaeigė arba nesavaeigė. Šiandien laivai yra klasifikuojami pagal laivo paskirtis, plaukiojimo rajoną, variklio tipą, judėjimo pobūdį, korpuso medžiagą, konstrukciją, korpusų skaičių, velenų skaičių, grupes ir tipus.
Variklis (dar motoras) — įrenginys, keičiantis kokios nors rūšies energiją į mechaninį darbą. Variklio darbas neįsivaizduojamas be kuro. Kuras – tai medžiaga, naudojama šildymui ar kūrenimui arba variklio varymui. Kuras – tai degiosios medžiagos, naudojamos energijai gauti jas deginant arba skaidant kitais būdais. Pagal kilmę kuras skirstomas į gamtinį, dirbtinį ir sintetinį.
Variklis yra sudėtingas įrenginys, kurį sudaro daug sąveikaujančių dalių. Bet kokio judėjimo sudėtinė dalis yra trintis. Todėl varikliuose nuolatos privalo vykti tepimo procesas. Tepimo sistema privalo: gerai tepti ir apsaugoti nuo dilimo ir korozijos variklio detales; aušinti variklio detales; nekenkti variklio darbui.
Darbo tikslas: susipažinti su šiuolaikinių variklių kuro ir tepimo sistemomis, jų sandara ir veikimo principais; susipažinti su reikalavimais kuro ir alyvos kokybei; išmokti savarankiškai dirbti su laivo technine dokumentacija.
5. Pateikti ir aprašyti variklio cirkuliacinės ir lubrikatorinės alyvos sistemų shemas, paaiškinti, iš kokių elementų jos susideda ir kokie jiems keliami reikalavimai; paaiškinti kokių rūšių alyvos naudojamos nagrinėjamame variklyje, pateikti rekomenduojamų cirkuliacinių ir lubrikatorinių alyvų parametrus ir jos paaiškinti.
1. VARYKLIO PAGRINDINIAI PARAMETRAI
Sulzer Ltd yra Šveicarijos pramoninės inžinerijos ir gamybos įmonė, įkurta Salomon Sulzer-Bernet 1775 metais ir įsteigta kaip Sulzer Brothers Ltd 1834 metais Winterthur, Šveicarijoje. Rudolf Diesel dirbo Sulzer kompanijoje 1879 metais ir 1893 metais Sulzer nusipirko tam tikras teises dyzeliniams varikliams gaminti. Sulzer pristatė savo pirmąjį dyzelinį variklį 1898 metais. Dyzelinių variklių pradininkas Sulzer atėjo po WÄRTSILÄ Corporation stogų 1997 metais. Suomijoje įsikūręs keturtakčių variklių specialistas įsipareigojantis sėkmingai vystyti RTA mažo greičio dvitakčius variklius, paveldėtus iš Šveicarijos dizainerių.
Nuo pat savo atsiradimo, prieš maždaug 16 metu, gerai žinomas Sulzer RPS...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!