Šiuolaikinėje visuomenėje labai mažai žmogaus poreikių gali būti patenkinta be transporto, kuris naudojamas arba kroviniams pervežti, arba pervežti žmones į prekių ir paslaugų panaudojimo vietas.
Transportas yra ekonominės veiklos dalis, kuri susijusi su žmonių didėjančių poreikių tenkinimu, keičiantis prekių arba žmonių geografinei padėčiai. Transportas gali pristatyti vartotoją į vietą, kur jis gali gauti paslaugas.
Savarankiška Lietuvos transporto sistema de facto buvo atkurta 1991 metais, kai jūrų, oro ir geležinkelio transportas iš buvusios SSRS ministerijų pavaldumo perėjo į Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos reguliavimo sferą. Nepaisant sudėtingų pereinamojo laikotarpio problemų, šalies transportas per pastaruosius 10 metų patikimai funkcionuoja, iš esmės tenkina vartotojų poreikius krovinių ir keleivių vežimams.
Lietuvos vidaus antžeminio transporto sistemą sudaro geležinkeliai, automobilių keliai ir vidaus vandens keliai. Šiuo metu transporto infrastruktūra susideda iš 1905 km geležinkelio, 75243 km automobilių kelių, 267 km troleibusų linijų ir 833 km vidaus laivybinių vandens kelių. Lietuvos 1000-iui km2 teritorijos tenka 1152,3 km automobilių kelių. Esant tokiam tankiam automobilių kelių tinklui Lietuvoje yra geros perspektyvos vystyti kelių transportą. Kelių transporto priemonių skaičius 2000 metų pabaigoje buvo virš 1,2 milijono.
1991 metais atgaivinus nepriklausomybę Lietuvos ekonomika atsidūrė perėjimo į rinkos ekonomiką stadijoje. Tai turėjo įtakos visoms visuomeninio gyvenimo sritims, tame tarpe ir miesto transportui. Miesto transporto srityje dirbančioms įmonėms tenka susidurti su daugeliu sunkumų siekiant keleto vienas kitam prieštaraujančių tikslų, kaip antai: palaikyti paslaugų lygį, atitinkantį vartotojų poreikius; palaikyti tokį viešojo transporto paslaugų tarifų lygį ir struktūrą, kuris atitiktų daugumos gyventojų mokumą; žymiai sumažinti subsidijų dydį, kurios šiuo metu reikalingos viešojo transporto darbui palaikyti.
Per praėjusį dešimtmetį sparčiai išaugo lengvųjų automobilių savininkų skaičius dėl išaugusios prekybos padėvėtais automobiliais iš Vakarų Europos bei, atitinkamai, nusmukus jų kainai ir padidėjus pasiūlai. Išaugus lengvųjų automobilių skaičiui (1991 m. - 530824 iki 2000 m. - 1172394), išaugo ir eismas bei padaugėjo kamščių svarbiausiuose keliuose ir sankryžose. Vis tebeaugančios tokio pobūdžio problemos turi įtakos pervežimų...
Šį darbą sudaro 6855 žodžiai, tikrai rasi tai, ko ieškai!
★ Klientai rekomenduoja
Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?
Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!
Norint atsisiųsti šį darbą spausk ☞ Peržiūrėti darbą mygtuką!
Mūsų mokslo darbų bazėje yra daugybė įvairių mokslo darbų, todėl tikrai atrasi sau tinkamą!
Panašūs darbai
Atsisiuntei rašto darbą ir neradai jame reikalingos informacijos? Pakeisime jį kitu nemokamai.
Pirkdamas daugiau nei vieną darbą, nuo sekančių darbų gausi 25% nuolaidą.
Išsirink norimus rašto darbus ir gauk juos akimirksniu po sėkmingo apmokėjimo!