Lietuvos transporto dabartis ir perspektyvos

Lietuvos transporto infrastruktūros plėtros tempai- daro didelę įtaką Lietuvos ekonomikos plėtrai. Mūsų tinklų įsiliejimas į ES transeuropi-nius tinklus atveria ne tik naujas galimybes mūsų šalies vežėjams, bet ir sudaro geras sąlygas kai kurių Lietuvos regionų bei ūkio šakų (tu­rizmo, pramonės, paslaugų ir kt.) plėtotei. Vien per paskutinius metus transporto ir ryšių sekto­riuose sukuriama BVP dalis didėja ir 2003 me­tais sudarė 13,3 proc. (pirmąjį 2004 metų pus­metį sudarė 13,5 proc.), iŠ jų: transportas - 9,3 proc, ryšiai - 4 proc. Šiuose sektoriuose dirba apie 86 tūkst. žmonių, arba 6,4 proc. visų Lietu­vos dirbančiųjų. Santykiškai mažesnis dirbančių­jų skaičius sukuria didesnį BVP. Taigi šalies ūkio augimas, keliantis gyvenimo lygį, ir naujų darbo vietų kūrimas būtų neįmanomas be efek­tyvios transportą sistemos ir reikiamos transpor­to infrastruktūros, suteikiančios galimybes ge­riau panaudoti vietos ir tarptautinės rinkos ga­limybes.
Plėtojant transporto infrastruktūrą svarbu turėti aiškią strategiją, numatyti pasiekiamus ir įgyvendinamus tikslus. Tuo tikslu 2002 metais buvo parengta ilgalaikė Lietuvos transporto ir tranzito plėtros strategija, kuri yra pagrįsta ES transporto politikos gairėmis, numatytomis Eu­ropos Komisijos 2001 metų rugsėjo 12 dieną pa­tvirtintoje Baltojoje knygoje bei paskutinėse Eu­ropos transporto ministrų konferencijose pri­imtomis rezoliucijomis ir rekomendacijomis. Strategijoje numatoma, kad iki 2015 metų Lie­tuvoje turi būti sukurta moderni multimodalinė transporto sistema, savo techniniais parametrais ir teikiamų paslaugų kokybe prilygstanti ES ša­lių lygiui. 2004 metais parengta Ilgalaikė (25 metų) Lietuvos transporto sistemos plėtros stra­tegija, kurioje išdėstytos pagrindinės transporto ir tranzito plėtros politikos kryptys, nustatyti prioritetai bei pagrindiniai tikslai, taip pat nu­matyti uždaviniai bei priemonės tikslams pa­siekti ateinančių 25 metų laikotarpiu. Šiuo do­kumentu bus vadovaujamasi rengiant tam tikrų transporto šakų strategijas.
Strategijos tikslams įgyvendinti skiriamos in­vesticijos į visas transporto šakas nuolat didėjo. Nuo 2001 metų investicijos į transporto infra­struktūrą išaugo 2,1 karto, t. y. 2003 metais bu­vo investuota 780 mln. Lt, neįskaitant lėšų, ku­rias kasmet gauna tiesiogiai savivaldybės iš Ke­lių priežiūros ir plėtros programos (apie 170 mln. L/t...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!