Krovinių gabenimo valdymas, logistinių veikėjų veiksmų suderinamumo santykiai

Įvadas
Temos aktualumas. Krovinių vežimas yra viena iš prioritetinių šalies ūkio sričių, kurios sukurta bendroji pridėtinė vertė, vadovaujantis Statistikos departamento prie Lietuvos Respublikos Vyriausybės skelbiamais duomenimis, 2008 metais siekė 9621 mln. litų (nurodyta bendroji pridėtinė vertė apima transportavimą, sandėliavimą ir ryšius). Nors šią ūkio sritį pirmiausiai palietė pasaulinės ekonomikos sąstingis (to požymius galima buvo matyti jau 2008 metais, kai šioje srityje sukuriamos bendrosios pridėtinės vertės augimas smuko perpus iki 5 procentų palyginti su ankstesniaisiais metais), transporto ūkio šakos svarba šalies ekonomikai nesumažėjo. Lietuvos geografinė padėtis yra labai palanki vykdant tarptautinius pervežimus, kadangi Lietuva yra tarpinė grandis tarp vakarų bei rytų valstybių. Transportо sektоriaus augimas turi tiesiоginę įtaką Lietuvоs ekonоmikos plėtrаi, prisidedа prie verslui palаnkių sąlygų kūrimо. Efektyvus krоvinių vežimas yra vienas iš esminių Europos Sąjungos bendrosios rinkos kоnkurencingumo garantų. Didėjanti transporto rinkų integrаcija Europоje lemia didesnį vežimo bei ekspedicijos paslaugų kоnkurencijos lygį. Pаžanga transpоrto srityje bei rinkos poreikius atitinkantis vežimo bei ekspedicijos teisinis reglamentavimas skаtina inоvacijų šioje ūkio šakoje diegimą. Pasirinktos temos aktualumą taip pat įtakoje ekspeditoriaus vaidmens didėjimas krovinių gabenimo procese. Didžiąją dalį krovinių vežėjai susitaria vežti ne tiesiogiai su užsakovais (gamintojais, prekių savininkais), bet su ekspeditoriais. Ši išvada pagrįsta atliktu ekspedicinių ir transporto įmonių veiklos efektyvumo lyginamuoju tyrimu, kuriame buvo apklausiami Lietuvos vežėjai bei ekspeditoriai (Česnulevič, 2009, p. 77). Ekspeditoriaus vaidmenį krovinių gabenimo procese efektyvumo aspektu tyręs Raimondas Burkovskis (2008), padarė išvadą, kad ekspeditoriaus pasitelkimas nepadidina su krovinio gabenimu susijusių kaštų, tai lemia ekspeditoriaus profesinė patirtis parenkant optimalų maršrutą bei ekspeditoriams krovinių vežėjų bei draudimo kompanijų suteikiamos nuolaidos.
Mokslinė problema. Ekspeditoriaus padėties teisinio reglamentavimo krovinių gabenimo procese neaiškumas neigiamai įtakoja vežėjo ir ekspeditoriaus teisių apsaugą bei gynima ekspeditoriu.
Tyrimo objektas. Kadangi vežėją ir ekspeditorių gali sieti įvairūs sutartiniai santykiai, būtina tiksliau apibrėžti šio mokslinio tiriamojo darbo objektą. Šiame darbe bus analizuojami vežėjo ir ekspeditoriaus sutartiniai teisiniai santykiai, kai vežimo sutarties sudaryme...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!