Kompozitinės medžiagos, naudojamos aviacijoje

medžiagas, turinčias geresnes mechanines savybes bei įvairių išlaidų sumažėjimus.
Remiantis geresnėmis nei įprastų medžiagų mechaninėmis savybėmis tokiomis
kaip atsparumas aukštai temperatūrai, temperatūriniam išsiplėtimui, standumui bei dideliam
mechaniniam stiprumui ar standumui kartu išgaunant ir mažesnius detalių svorius, kompozitai
šiuolaikiniuose orlaivyje yra vis dažniau naudojami ir pakeičia įprastas didelio svorio
medžiagas, kaip, pavyzdžiui, titanas, ir šiuolaikiniuose orlaiviuose jau sudaro apie 53% visos
konstrukcijos, kompozitų procentinė dalis orlaivyje vos per 20 metų išaugo beveik 4 kartus.
1 pav. Konstrukcinių medžiagų pasiskirstymas šiuolaikiniame orlaivyje
Šiame darbe apžvelgime aviacijoje dažniausiai sutinkamus ir naudojamus
kompozitinių medžiagų pluoštus, dervas bei konstrukcijas, išsiaiškinsime jų savybes,
pranašumus bei kitus ypatumus, kurie gali būti sutinkami dirbant su kompozitinėmis
medžiagomis aviacijoje.
2. Pluoštai
Aviacijoje dažniausia sutinkami ir naudojami yra anglies, stiklo ir aramidiniai
pluoštai, nes jie lyginant su grynais metalais yra daug lengvesni bei turintys geresnes
mechanines savybes. Taip pat yra naudojamas ir boro pluoštas, bet kadangi jis yra sunkiausias
iš visų minėtų kompozitinių pluoštų bei turintis ir didžiausia gamybos kainą, aviacijos
industrijoje yra sutinkamas kur kas rečiau.
2.1. Anglies pluoštas
Anglies pluoštai yra gana standūs, tankūs, atsparūs korozijai, oksidacijai ir
varginimui, laidūs elektrai, pasižymi ypač dideliu atsparumu temperatūrai, suyra tik virš
2000oC bei joje nesiplečia, bet yra gana brangūs. Pats anglies pluoštas yra gaunamas
oksiduojant anglimi prisotintą organinio pluošto žaliavą, tam dažniausia pasirenkama PAN ar
mezofazinės dervos, iš kurių išgautas pluoštas turi geriausias savybes, kurios priklauso nuo
grafito sandaros pradinėje žaliavoje. Kadangi anglies pluošto audinys turi kryptinį pynimą, jo
stiprumas priklauso nuo apkrovimo krypties, lygiagrečiai audeklas yra stipresnis nei statmenai.
Remontuojant tokį audinį svarbu atkreipti dėmesį, jog naujųjų audinio atraižų kryptys sutaptų
su originaliąja konstrukcijos struktūra, jog būtų išlaikomos pradinės mechaninės savybės.
Anglies pluoštas naudojamas smarkiai apkrautose orlaivių dalyse: lonžeronuose,
stringeriuose, sparnuose. Neretai iš anglies pluošto yra gaminami laminatai, nors yra brangūs,
tačiau tai atperka savo atsparumu aukštai darbinei temperatūrai, smūgiams bei mažu drėgmės
sugeriamumu.
2 pav. Anglies pluoštas
2.2 Stiklo pluoštas
Stiklo pluoštai turi didelį atsparumą tempimui, ugniai, karščiui, nes yra
neorganinės kilmės, jo matmenys nesiplečia iki pasiekiama 600oC. Taip pat pasižymi cheminiu
atsparumu, atsparumu...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!