Kelių transporto technologija

Vis labiau vystantis Lietuvos ūkiui ir ekonomikai, daugelis įmonių (ypač tai aktualu stambioms įmonėms), kurių veikla susijusi su transportavimo paslaugomis, naudojasi ekspeditorių paslaugomis, taip sutaupydamos laiko kaštus ir supaprastindamos transportavimo (prekių, žaliavų…) procesą.
Ekspeditoriaus užduotis yra rūpintis krovinio siuntimu nuo siuntėjo iki gavėjo durų, kad krovinys paskirties vietą pasiektų kuo greičiau, saugiau ir palankesne kaina.[1] Ekspeditorius parduoda paslaugą – krovinių transporto organizavimo paslaugą. Norėdamas atlikti šią palsaugą jis perka vežėjų paslaugas iš savo įmonės (jei jis dirba transporto įmonėje, kuri turi avo transporto parką) arba iš kitų transporto įmonių ir parduoda šias paslaugas savo klientams.
• krovinio muitinimo organizavimas;
• konfidencialios informacijos valdymas (CMR’ų keitimas pervežimo metu, važtaraščių slėpimas iškrovime);
• krovinių sandėliavimas, rūšiavimas, vietinis paskirstymas;
• visiška krovinio kontrolė transportavimo metu.
Savo darbe aprašysiu transportavimo paslaugą maršrutu Vilnius – Diusbergas.Krovinys – pieno miltai, bus vežamas paprastu tentu, kraunamas ant paprastu europinių palečių (1EP 1,20x0,80), kelionės metu bus keičiami CMR’ai, taip pat vienas iš reikalavimų vežėjui bus keisti paletes.
1. Transporto organizavimo procesas
1.1. Kelių transporto rūšys jų privalumai ir trūkumai
Pačios poluliariausios kelių transporto priemonės pagal krovinių gabenimo paskirtį skirstomos:
1. Tentai,
2. Šaldytuvai,
3. Autotraukinys
4. Cisternos
Tentas - kelių transporto priemonė galinti vežti įvairius krovinius, kuriems nereikia specialių transportavimo sąlygų.(temperatūros, krovinys ne skystas ir t.t..).
Tentai gali būti kraunami per galą, šoną arba per viršų, tačiau tada reikia nusitentuoti. Užuolaidiniai tentai yra pranašesni už paprastus, tuo kad galima nutentuoti tik stogą, tačiau turi trūkumą, kad neturi bortų, (spec. lentos puspriekabės šonuose) kurie prilaikytų krovinį, kad brezentas neišsipūstu transportavimo metu. Jeigu bortai eina per visą puspriekabės aukštį – tai kietašonis tentas. Tentas gali gabenti 32-34 europines paletes. Puspriekabė su tentu sveria apie 16 t.,o krovinio svoris neturi viršyti 24 t.
Tentai būna “13 m” (“trilikiniai”) arba “12m” (dvilikiniai), šis pavadinimas priklauso nuo puspriekabės ilgio.
“13” tento puspriekabės matmenys (puspriekabės matmenys ypač aktualūs vežant dalinius ir smulkius krovinius)
Ilgis: 13,2-13,6 m
Plotis: 2,40-2,48 m
Aukštis: 2,55-3,0 m
Tūris: 82-92m3
Šaldytuvas -...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!