Automobilis ir jo technika

Automobilių transportas yra pagrindinė transporto sistemos dalis. Automobiliai labiausiai tinka vežti kroviniams ir keleiviams. Jie manevringi, pranašūs, gali butu transportuojami įvairiomis sąlygomis.
Automobilio (Auto – pats, mobilis – judama) įdėjai jau keletas 1000-čių kai tik buvo išrastas ratas. Maždaug prieš 6000 metų žmonės stengėsi sukurti transporto priemones, kurios galėtų judėti nenaudojant žmogaus ar gyvulio raumenų jėgos.
Seniausias išlikęs garamobilio aprašymas tadauotas 1678 metais paliktas jazuitų vienuolyno Ferdinando Ferhisto sukonstruotas ir 1775 m. pagamintas garo mobilio modelis.
Tikrasis šiuolaikinių automobiliu kūrimas prasidėjo tada, kai 1768m. Džeimsas Vatas (Anglų mokslininkas ir išradėjas) išrado garo mašiną.
1769m. – 1770m. Nikolausaas dziuzefas (prancūzu inžinierius) pagamino garo mašina varomą triratį vežimėli. Jis pasiekdavo 4km/h greiti ir galėjo pervežti iki 7 tonų sverentį krovinį. 1801m. Ričardas Trveitikas (Anglų inžinierius) pagimina pirma garu varoma vežimėli keleiviams pervežti.
1862m. Nikolausas Augustas Otas išranda keturtakčio variklio veikimo principą, tačiau pirmas jo pagamintas keturtaktis variklis pasirodo nepatikimas. Todėl visas jėgas sukaupė garo mašinai.
1867m. Otas ir Oigenas Langenas pasaulinėje Paryžiau parodoje pademonstruoja 1,5kw galios dyzelini variklį, degančias ir nesiplečiančias dujas stumdo laisvai judantį stūmokli aukštyn.
1885m. Maldanas sukuria plūdinį karbiratoriu.
1885m. Kadlas Bencas užpatentuoja pirmąjį automobili pasaulyje.
1886m. Prasideda šio automobilio bandymai. Triratis Benco motorinis vežimėlis turėjo 0,9litro darbo tūrio variklį, kurio sūkio dažnis buvo lygus 400aps./min., o galia 0,65kw.
1885m. Dainleris įsatto savo variklį į dviratį 1886m. Dainleris pristato savo keturatį motorinį vežimą 0,46l. darbo tūrio ir 600aps./min. Kurio galia 0,81kw.
1892m. Rudolfas Dyzelis (vokiečių inžinierius) gauna pirmąjį patentą savaiminio užsiliepsnojimo varikliui.1897m. buvo pagamintas pirmas naudoti tinkamas Dyzelio variklis.
Pirmasis Benco automobilis
Svarbiausios dalys
Kėbulas arba kabina, čia tvirtinama dauguma agregatų (pakaba, tiltai)
Variklis, sukantis priekinius ar užpakalinius ratus (kartais - visus)
Transmisija, jungianti variklį su varomaisiais ratais
Sankaba
Pavarų dėžė
Kardano velenas
Diferencialas
Važiuoklė, sudaryta iš rėmo, ašių (tiltų), pakabos ir ratų
Vairavimo įtaisai, kuriais reguliuojama važiavimo kryptis (vairaratis, vairo mechanizmas, vairo pavara)
Stabdžiai (mechaniniai rankiniai, hidrauliniai ar pneumatiniai kojiniai, stiprintuvai, antiblokavimo sistema)
El. įranga (starteris, mišinio uždegimo sistema, žibintai, signalizacija, stiklų...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!