Amerikietiškų kalnelių konstrukcijos ir projektavimas

Amerikietiški kalneliai

UŽ KIEKVIENOS TECHNOLOGIJOS – ŽMOGUS

santrauka;

• santrauka;
• įvadas;
• tvarkaraštis;
• problemos sprendimo būdų ir metodų apžvalga;
• fizikinių dėsnių taikomų problemos sprendimui apžvalga;
• laboratoriniai darbai: fizikinių dėsnių iliustracija;
• probleminio uždavinio rezultatai;
• išvados;
• literatūros sąrašas.

Turinys

2

Projekto metu išanalizavome amerikietiškų kalnelių konstrukcijas ir projektavimo principus, siekdami suprasti jų dizainą ir judėjimo dėsnius. Naudojome teorines žinias, literatūros šaltinius ir laboratorinių darbų rezultatus, kurie padėjo sukurti realistišką amerikietiškų kalnelių prototipą. Pagrindinis tikslas - suprojektuoti saugius ir komfortiškus kalnelius, vadovaujantis fizikiniais dėsniais. Remdamiesi antruoju Niutono dėsniu, tolygiai kintančio judėjimo ir įcentrinės jėgos dėsniais, įvertinome teorinių keleivių saugumo aspektus. Mūsų duomenimis, kalneliuose galima pasiekti 58 km/h greitį nusileidimo metu. Problemos sprendime atsižvelgėme ne tik į skaičiavimus, bet ir į konstrukcijų pasirinkimą. Projektas apėmė realių kalnelių dizainų ir konstrukcijų studijavimą, kuriant kalnelius, kurie ne tik atitinka uždavinius, bet ir suteikia emocinį malonumą.

Santrauka

3

Amerikietiški kalneliai – geležinių bėgių takai ar keliai su įvairiomis kliūtimis, kuriomis keliaujama specialiu pritaikytu vagonu. Esminės kalnelių problemos: saugumas, technika, patirties kokybė bei veikimo principas, kadangi dėl šių esminių dalykų dauguma amerikietiškų kalnelių patiria nuostolius ar nelaimingus atsitikimus, trikdžius veikime. Amerikietiškų kalnelių projektavimas reikalauja didelio dėmesio konstrukcijos stabilumui, kuriant optimalų trajektorijos maršrutą ir tinkamą atrakcijos greitį.

Tikslas - suprojektuoti šeimoms skirtus amerikietiškus kalnelius pagal saugumo reikalavimus.

Uždaviniai:

• kiekvieno vagonėlio masė, įskaitant keleivius, neturi viršyti 500 kg.;
• projektavimo metu neatsižvelgti į smulkių detalių masę. Šiame projektavimo etape taip pat nevertinti trinties tarp vagonėlių ir bėgių;
• suprojektuoti atrakcionus, kurie turėtų turėti bent vieną pakilimo kalnelį, nuo kurio vagonėliai riedėtų žemyn, taip pat turėtų turėti bent vieną „mirties kilpą“ ir bent vieną posūkį, kuris būtų bent 30° kampu arba didesnis;
• atrakciono greitis neturėtų viršyti 60 km/h greičio ir keleiviai neturėtų patirti didesnio negu 3,5 g pagreičio;
• „mirties kilpos“ aukščiausiame taške jėga, kuria vagonėlio sėdynė veikia keleivį, negali viršyti 0,4 mg.

Įvadas

4

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!