Skaitmeninio statybos projektų valdymo palyginamoji analizė

Santrauka

Šiame darbe pateikiama mokslinių straipsnių apžvalga, kurioje analizuojami užsienio mokslininkų darbai susiję su skaitmeniniais projektais ir jų vertinimu. Skaitmeniniai projektai turi daug pranašumų, lyginant su tradiciniais (fiziniais ar analoginiais) sprendimais. Šie pranašumai kyla iš jų lankstumo, mastelio galimybių ir technologijų pritaikymo. Darbe analizuojami keturi skaitmeniniai projektai: 1) Panevėžio miesto Smėlynės gatvės dalies (nuo geležinkelio pervažos iki miesto ribos) kapitalinio remonto darbai; 2) Panevėžio miesto Klaipėdos g., Projektuotojų g., Dariaus ir Girėno g. sankryžos rekonstravimo į žiedinę sankryžą darbai; 3) J. Janonio gatvės jungties su „Via Baltica“ aplinkkeliu nauja statyba; 4) Panevėžio miesto J. Tilvyčio g., V. Alanto g. sankryžos rekonstravimas į žiedinę sankryžą.

Projekto vertinimo kriterijai buvo suskirstyti į tris grupes: projektavimo, darbų organizavimo ir statybos. Projekto vertinimo kriterijai buvo suskirstyti į tris grupes: projektavimo, darbų organizavimo ir statybos. Pasirenkant vertinimo kriterijų reikšmingumus buvo pateikta apklausos anketa su klausimais, kurie padėtų atskleisti specialistų nuomonę apie medžio kompozito sijų naudojimą pastatų perdangų įrengimui. Tyrime dalyvavo 24 respondentai, iš kurių 89,8 proc. dirba kelių statybos ir projektavimo srityje ir 10,2 proc. pastatų statyba ir projektavimas. Tyrimui bus naudojami daugiakriteriai metodai TOPSIS ir COPRAS. Atlikus apklausą, buvo nustatyti kriterijų reikšmingumai, apskaičiuotas ekspertų apklausos suderinamumas. Gauta, kad visose stadijose ekspertų apklaus yra suderinta, konkordancijos koeficientas yra 0,756÷0,908. Atlikus suminį efektyvumo balų TOPSIS metodu skaičiavimą gauta, kad efektyviausias projektas iš pasirinktų yra Panevėžio miesto J. Tilvyčio g., V. Alanto g. sankryžos rekonstravimas į žiedinę sankryžą, kurio suminis efektyvumas yra 2,546 balas. Antras pagal efektyvumą – Panevėžio miesto Klaipėdos g., Projektuotojų g., Dariaus ir Girėno g. sankryžos rekonstravimas į žiedinę sankryžą: jo suminis efektyvumo balas 1,704. Trečias – J. Janonio gatvės jungties su „Via Baltica“ aplinkkeliu nauja statyba: jo suminis efektyvumo balas yra 1,496. Mažiausiai efektyvūs yra Panevėžio miesto Smėlynės gatvės dalies (nuo geležinkelio pervažos iki miesto ribos) kapitalinio remonto darbai. Šio projekto suminis efektyvumas tik 1,346 balo. Atlikus suminį efektyvumo procentų COPRAS metodu skaičiavimą gauta, kad efektyviausias projektas iš pasirinktų yra Panevėžio miesto J. Tilvyčio g., V. Alanto g. sankryžos rekonstravimas į žiedinę sankryžą, kurio suminis efektyvumas yra 30 proc. Antras pagal efektyvumą – Panevėžio miesto Klaipėdos g., Projektuotojų g., Dariaus ir Girėno g. sankryžos rekonstravimo į žiedinę sankryžą: jo suminis efektyvumo procentais – 25 proc. Trečias – J. Janonio gatvės jungties su „Via Baltica“ aplinkkeliu nauja statyba: jo suminis efektyvumo 24 proc. Mažiausiai efektyvūs yra Panevėžio miesto Smėlynės gatvės dalies (nuo geležinkelio pervažos iki miesto ribos) kapitalinio remonto darbai: šio projekto suminis efektyvumas tik 21 proc.

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!