Sąstato masės atitikimo stoties atvykimo-išvykimo kelio ilgiui, patikrinimas

19
25300
22300
2,89
0,95
Aštuonašių vagonų dalis traukinyje,
Keturašio vagono masė bruto mbr4, t
Aštuonašio vagono masė bruto mbr8, t
Pagrindinis vagonų judėjimo pasipriešinimas esant skaičiuojamąjam greičiui , kgf/t
Pagrindinis traukinio judėjimo pasipriešinimas pajudant iš vietos wtrpaj, kgf/t
Skaičiuojamoji įkalnė isk, ‰
Didžiausias stoties kelio nuolydis ipaj, ‰
0,05
70
145
1,20
420
4
2
I dalis. Sąstato masės ir atvykimo-išvykimo kelio ilgio, kuriame tilptų apskaičiuotos masės traukinys, nustatymas.
Kad traukinys galėtų tolygiai judėti skaičiuojamąja įkalne, lokomotyvo traukos jėga turi būti lygi traukinio pasipriešinimo jėgoms (1 formulė):
Ftrsk = Wtr
Apskaičiuojame traukinio masę:
Apskaičiavus traukinio masę, būtina patikrinti ar traukinys galės pajudėti iš vietos skiriamąjame punkte (stotyje).
Sąstato masė, kurią lokomotyvas (VL60) gali pajudinti iš vietos skiriamąjame punkte esant maksimaliam nuolydžiui (ipaj), apskaičiuojama iš formulės:
Traukinys stotyje pajudės iš vietos, kai bus tenkinama sąlyga:
Qtrpaj ≥ Qsk.
Sąlyga yra netenkinama, nes 3500 nėra daugiau už 4730. Tada galutinai priimama, kad sąstato masė yra ir t.y. 3500 t.
Iš formulės apskaičiuojama vidutinė vagono masė:
·
Atvykimo - išvykimo kelio ilgis, kuriame tilptų apskaičiuotos masės traukinys skaičiuojamas...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!