Orlaivio važiuoklės priežiūra ir remontas

Techninė orlaivių priežiūra – tai sudėtingas procesas, kurį griežtai reguliuoja Europos aviacijos saugumo agentūra (EASA), šiam procesui keliami aukšti saugumo reikalavimai. Civilinėje aviacijoje nuo 1994 m. apie 12% įvykusių incidentų priežastis buvo nepakankamai kokybiškai atlikti lėktuvų techninės priežiūros darbai. Dėl šios priežasties kyla poreikis vystyti ir pritaikyti novatoriškus valdymo sprendimus techninės orlaivių priežiūros procese, kurie leistų užtikrinti didesnį darbo efektyvumą ir aukštesnę paslaugų kokybę, išlaikant ar padidinant saugumo lygį aviacijoje.
Orlaivio važiuoklė – orlaivio dalis, leidžianti lėktuvui judėti žemės paviršiumi arba stovėti ant jo. Važiuoklė yra viena svarbaiusių orlaivio sudedamųjų dalių, kuri turi atlaikyti orlaivio svorį jam kylant ir leidžiantis.
• Įtraukiamos. Siekiant sumažinto oro pasipriešinimą skrydžio metu, važiuoklė gali būti įtraukiama į tam paruoštas vietas sparnuose ar fiuzeliaže..
• Neįtraukiamos. Neįtraukiama važiuoklė techniškai paprastesnė, lengvesnė. Reikia mažiau įgulos dėmesio. Tačiau ji sukelia didelį aerodinaminį pasipriešinimą skrydžio metu.
• Numetamos. Orlaiviuose gali būti naudojama numetama važiuoklė. Pakilus jos vežimėlis atkabinamas ir numetamas aerodrome.
• Triratė su galine atrama.
• Triratė su priekine atrama.
• Keturratė.
• Dviratė.
• Daugiaatramė.
Kiekviena schema priklauso nuo orlaivio konstrukcijos ir numatomo naudijomo. Žinoma, dažnaiusiai sutinkama ratinė važiuoklės schema, leidžianti važiuoti ant kietų paviršių, tokių kaip oro uostų kilimo/tūpimo takai. Tačiau, orlaiviai skraidantys virš užšalusių ežerų ar snieguotose vietose, vietoje ratinės važiuoklės gali būti įrengiamos slidės. O orlaiviai, tarnaujantys virš didelių vandens telkinių, gali turėti įrangtas rutulines gondolas/balionus, leidžiančius leistis ant vandens.
Nepaisant kokia važiuoklės schema naudojma, amortizuojanti įranga, stabdžiai, įspėjamieji įtaisai, važiuoklės durys/skydeliai su įtraukimo mechanizmais (jei važiuoklė naudojamas įtraukimas orliavio važiuoklės tipas) ir kiti konstrukciniai elementai yra laikomi privalomaisiais orlaivio elementais.
1.1 VAŽIUOKLĖS PRIEŽIŪRA
Svarbiausias orlaivio tūpimo sistemos priežiūros darbas yra kruopštus ir tikslus patikrinimas. Norint tinkamai atlikti patikrinimus, reikia nuvalyti visus paviršius, kad neliktų nepatikrintų ir galbūt potencialiai pavojingų vietų. Judančios važioklės dalys ir vietos kur likęs kauptis purvas privalo būti reguliarios priežiūros dalimi. Dėl veikiamų krūvių ir įtempių, veikiančių važiuoklę, apžiūra, priežiūra ir remontas...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!