Lėktuvo “Cessna 172” aerodinaminė valdymo sistema

Kiekvienas orlaivis turi sertifikatą, kuris nurodo lėktuvo specifikaciją. Jame taip pat yra informacija apie jo variklius, prietaisus, sistemas, leidžiamą skraidinti keleivių skaičių, maksimalią leidžiamą krovinių masę, aukščio apribojimus, net degalų kiekį. Be to, kad lėktuvui būtų leidžiama kilti ir leistis viename ar kitame oro uoste, jis turi atitikti tos šalies civilinės aviacijos administracijos nustatytus saugių skrydžių ir tinkamumo skraidyti reikalavimus. Orlaivius eksploatuojančios bendrovės privalo tiksliai laikytis visų nurodymų ir neviršyti nustatytų skrydžio apribojimų bei režimo.
Automobilio techninę apžiūrą privalome atlikti kas dvejus metus, o apsilankyti autoservise – priklausomai nuo nuvažiuotų kilometrų, nuo paskutinio vizito prabėgusio laiko ar atsiradus gedimui. Tuo tarpu orlaiviai tikrinami kasdien, o papildomai – priklausomai nuo orlaivio išskraidytų valandų, atliktų skrydžių skaičiaus ir laiko, praėjusio nuo prieš tai buvusio patikrinimo. Orlaivio tinkamumo skraidyti pažymėjimas yra atnaujinamas kas metus, o štai automobiliui techninės apžiūros pažymėjimas išduodamas kas dvejus.
Lėktuvuose, kaip ir automobiliuose, privalomi reguliarūs techniniai patikrinimai, tik jie atliekami kur kas dažniau. Patikros vykdomos dėl keleivių saugumo ir, atsižvelgiant į sudėtingumą, skirstomos į kelis sertifikuotus lygius.
Pati paprasčiausia apžiūra vykdoma prieš kiekvieną pirmą dienos skrydį. Techninės priežiūros inžinierius privalo atlikti orlaivio patikrą pagal patikros lape nurodytus punktus ir patvirtinti, kad orlaivis yra saugus vykdyti skrydžius. Jeigu pastebimi neatitikimai, vykdyti skrydžio neleidžiama, kol jie neištaisyti. Pilotas arba techninės priežiūros specialistas prieš pat skrydį papildomai privalo apeiti aplink lėktuvą ir apžiūrėti pagrindines orlaivio konstrukcijas. Tokia pat lėktuvo apžiūra vykdoma po kiekvieno nusileidimo išlaipinus keleivius.
Įprastai lėktuvų tinkamumo skraidyti laikas skaičiuojamas ciklais arba išskraidytomis valandomis: vienas ciklas apima lėktuvo pakilimą ir nusileidimą. Priklausomai nuo lėktuvo modelio, apžiūra A dažniausiai atliekama kas 4–6 mėn., tai yra po 400–750 skraidymo valandų, arba 200–750 ciklų. Ji gali trukti iki penkių dienų. Patikrinimo metu testuojamos lėktuvo sistemos, pvz., valdymo sistema, ir tikrinama atitiktis techninės priežiūros instrukcijose nurodytoms specifikacijoms. Taip pat pakeičiami agregatai, kurie turi ribotą naudojimo laiką: pvz., akumuliatoriaus...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!