Referatai
Orlaivio AN-2 istorija ir bandymai
Aviacija nuo pat pirmųjų bandymų pakilti į orą vis tobulėjo ir tobulėjo.Vis naujesni inžineriniai sprendimai ir atradimai leido žmonėms palengvinti savo gyvenimą. Išradėjai bei kūrėjai ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje konstravo visokius prototipus su mintimi pakilti į orą, skraidyti. Nuo tarpžemyninių kelionių, krovinių perskraidinimo, iki žemės ūkio darbų atlikimo laukuose. Kiekvienas lėktuvas turi savo atsiradimo istoriją ir priešistorę. Vienas iš tokių kūrėjų yra Olegas Antonovas, kurio sukurtas lėktuvas An-2 tapo pakankamai populiarus atliekant miškininkystės ir ūkio darbus. Savo specifikacijom jam neprilygo joks kitas lėktuvas, todėl jis tapo populiariausiu. Todėl įdomu sužinoti Lietuvoje pakankamai plačiai naudoto ir vis dar dabar, XXI amžiuje naudojamo AN-2 lėktuvo atsiradimo, sūkurimo ir naudojimo istoriją.
Olego Antonovo sukurtas AN-2 (rusiškas slapyvardis “kukuruznikas” arba “Anuška”, dar kitaip NATO vadinamas “Colt” – yra vieno variklio daugiafunkcinis biplanas. Sukurtas kaip tarnybinis orlaivis naudojamas miškininkystėje bei žemės ūkyje. “Kukuruzniko” pavadinimą paveldėjo iš Polikarpov po-2, kurį ir pakeitė.
Olegas Konstantinovičius Antonovas gimė 1906 m. vasario 7 d. Troicos kaime, Maskvos srities Podolsko rajone, statybos inžinieriaus šeimoje. (pav. 1) Dėl savo tėvo inžinerinių žinių ir sukauptų knygų, būsimasis orlaivių konstruktorius su mechanizmais ir skaičiavimais buvo susipažinęs nuo ankstyvo amžiaus. Jo kelias į aviaciją prasidėjo ankstyvoje vaikystėje, kai Olegas kūrė aitvarus ir popierinius lėktuvų modelius.
Nuo 1923 metų O. Antonovas dirbo Aviacijos draugijos Saratovo skyriuje. Čia Olegas pradėjo konstruoti savos konstrukcijos sklandytuvus. 1924 m. jis suprojektavo ir pastatė OKA-1 Golub (The Dove), kuris buvo apdovanotas diplomu už originalų dizainą Antruosiuose visos sąjungos sklandymo bandymuose Kryme. Tuo pačiu metu buvo paskelbti pirmieji Antonovo darbai „Kodėl mums reikia sklandytuvų“ ir „Paprasčiausio sklandytuvo popieriniai modeliai“. 1925 m. Antonovas įstojo į Leningrado politechnikos instituto aviacinės inžinerijos, hidraulinės aviacijos skyrių. Studijuodamas universitete, Antonovas Osoaviakhime (Aviacijos visuomeninės pagalbos organizacija) konstravo mokomuosius sklandytuvus: OKA-2, OKA-3, Standart, Standart-2 (OKA-5). 1930 m. baigęs institutą, Olegas Antonovas dirbo sklandytuvų dirbtuvių projektavimo biuro vadovu ir...
Šį darbą sudaro 1286 žodžiai, tikrai rasi tai, ko ieškai!
- ĮVADAS 3
- 1. An-2 istorija 3
- 1.1 An-2 kūrėjo Olego Antonovo biografija 3
- 1.2 AN-2 istorijos pradžia: 5
- 2. An-2 vystymo eiga 6
- 2.1 Pirmasis An-2 skrydis ir bandymai 6
- 2.2 Masinė An-2 gamyba 7
- IŠVADOS 9
- LITERATŪROS SĄRAŠAS 10
★ Klientai rekomenduoja
Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?
Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!
Norint atsisiųsti šį darbą spausk ☞ Peržiūrėti darbą mygtuką!
- Inžinerijos referatas
- 10 psl., (1286 ž.)
- Word failas 317 KB
- Lygis: Universitetinis
- ✅ Yra šaltiniai
Atsisiųsti šį referatą
Mūsų mokslo darbų bazėje yra daugybė įvairių mokslo darbų, todėl tikrai atrasi sau tinkamą!
Panašūs darbai
Kiti darbai
Privalumai
Darbo pakeitimo garantija
Atsisiuntei rašto darbą ir neradai jame reikalingos informacijos? Pakeisime jį kitu nemokamai.
Gauk 25% nuolaidą
Pirkdamas daugiau nei vieną darbą, nuo sekančių darbų gausi 25% nuolaidą.
Greitas aptarnavimas
Išsirink norimus rašto darbus ir gauk juos akimirksniu po sėkmingo apmokėjimo!
Atsiliepimai
