Inovacijų projekto apžvalga

ĮVADAS Inovacija – taivisiškai naujas arba patobulintas produktas ar paslauga, procesas(arba jų derinys), kuris ženkliai skiriasi nuo ankstesnių tokio pobūdžio produktų ar procesų, ir kuris yra prieinamaspotencialiems jo naudotojams arba kuris yra naudojamas (Bacevičius ir kt., 2022; Oslo vadovas, 2018).Pagal „Oslo vadovą“ (2018, p. 20), inovacijų sąvoką sudarantys pagrindiniai komponentai yra:„žinių kaip inovacijų pagrindo vaidmuo,naujumas ir praktiškumas, vertės kūrimas ar išsaugojimas kaip numanomas inovacijųtikslas“.Inovacijos yra svarbus ekonomiką skatinantis ir gyvybiškai svarbus veiksnys verslui, nes leidžia įmonėms greičiau patekti į naujas rinkas ir veiksmingiau jose dalyvauti. Inovacijos suteikia daugiau galimybių, ypač todėl, kad tai, ko klientai nori ir tikisi, nuolat keičiasi. Dėl šios priežasties įmonės kuria unikalius ir novatoriškus sprendimus, kurie patraukia milijonų žmonių dėmesį visame pasaulyje (Oslo vadovas, 2018; Europos centrinis bankas, 2017). Inovacijos apima įvairius pramonės ir technologijų sektorius. Besikeičiantys vartotojų poreikiai „reikalauja“ naujų sprendimų ir transporto paslaugų sektoriuje, kurį veikia tokios globalios tendencijos kaip klimato kaita, įvairūs aplinkosauginiai reikalavimai ir pan.Transporto sektorius – daugiausiai augęs sektorius Lietuvoje 2021 metais. Transporto ir logistikos sektorius 2019 m sudarė apie 15 proc. šalies BVP. 2021 m. pradžioje šiame sektoriuje dirbo maždaug 139 tūkst. asmenų arba 15 proc. visų dirbančiųjų. Sektoriuje veikė 8 479 įmonės, 99 proc. jų buvo mažos ir vidutinės įmonės. Teigiama, jog transporto rūšių multimodalumas ar integravimas yra dar viena priemonė, į kurią verta kreipti dėmesį dėlženklaus taršos mažinimo (Visų transporto sektorių (kelių, oro,vandens ir geležinkelių) svarbiausiųir didžiausią poveikį ŠESD mažinimui,energijos vartojimo efektyvumui irAEI dalies didinimui darančiųpriemonių efektyvumo ekonominisįvertinimas, 2021).Kova su spūstimis ir transporto priemonių išmetamais teršalais yra didelis iššūkis daugeliui miestų. Patrauklios ir konkurencingos viešojo transporto paslaugos sukūrimas laikomas svarbiu tvaraus mobilumo užtikrinimo elementu (Lunke et al., 2021). Šiam darbui pasirinktas inovacinis sprendinys – keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ ir JUDU pristatytas jungtinis transporto paslaugų bilietas, skirtas vilniečiams ir miesto svečiams. Darbo objektas–inovacinis sprendinys. Darbo tikslas– išanalizuoti inovacinį sprendinį. Darbo uždaviniai: 1. Apibūdinti inovacinį sprendinį, jo autorių, dalyvius, paskirtį, lygmenį, savybes ir kt. 2. Įvertinti inovacinio sprendinio lygmenį. 3. Atlikti inovacinio sprendinio aktualumo, komercializacijos ir išplėtojimo galimybių apžvalgą. Darbo metodai. Mokslinės literatūros analizė, lyginimo bei apibendrinimo metodai. Rengiant šį darbą naudotasi mokslinės literatūros šaltiniais ir paskaitų medžiaga. 1. INOVACINIO SPRENDINIO PRISTATYMAS Šio darbo pagrindu pasirinktas inovacinis sprendinys – keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ ir JUDU vilniečiams ir sostinės svečiams skirtas,2022 m. gruodžio 1 d. pristatytas, jungtinis viešojo transporto bilietas. Šį bilietą gali įsigyti visi keleiviai, planuojantys keliones traukiniu, kai jų pasirinkto maršruto pradinė ir galutinė stotelė bus Vilniaus geležinkelio stotis. Ši nauja paslauga – tai pirmasis žingsnis siekiant keliones traukiniais vis labiau integruoti su kitomis transporto rūšimis. Pagrindinis šio inovatyvaus sprendimo tikslas – skatinti darnų judumą Vilniaus mieste ir sudaryti sąlygas miesto gyventojams bei svečiams keliauti patogiai. tikimasi, kad šis inovacinis sprendinys paskatins žmones dažniau keliauti„žalesnį“ susisiekimą užtikrinančiais traukiniais (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, 2022). Jungtinio viešojo transporto bilieto privalumai pateikiami 1 paveiksle. 1 pav. Jungtinio viešojo transporto bilieto privalumai Šaltinis: LTG Link, 2022a Įsigyti vieną – traukinio ir Vilniaus miesto viešojo transporto (autobusų ir troleibusų) – bilietą siūloma žmonėms, kurie per „LTG Link“ interneto svetainę arba mobiliąja programėle perka traukinio bilietus į arba iš Vilniaus geležinkelio stoties. Jungtinį bilietą siūloma įsigyti internetiniame puslapyje www.ltglink.lt arba „LTG Link“ išmaniojoje programėlėje pagal 2 paveiksle pateikiamą schemą. 2 pav. Jungtinio viešojo transporto bilieto įsigijimo schema Šaltinis: „LTG Link“, 2022a Pasirinkti vieną bilietą sistemoje galima kaip papildomą paslaugą. Tokiu būdu įsigyjamas vienkartinis elektroninis 60 min. Vilniaus miesto viešojo transporto bilietas. Miesto viešojo transporto bilietas pradės galioti automatiškai traukiniui atvykus į sostinės geležinkelio stotį arba iki traukinio išvykimo iš Vilniaus geležinkelio stoties likus 1 val. (Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, 2022; „LTG Link“, 2022a). Tiek traukinio, tiek miesto viešojo transporto bilietams bus taikomos lengvatos, o traukinio bilietui – ir komercinės nuolaidos. Siekiant keleivius paskatinti rinktis tvaresnius kelionės būdus, vieną bilietą iki 2023 m. sausio 30 d. įsigyjantiems keleiviams bus suteikiama vienkartinė 20 proc. nuolaida kitam traukinio bilietui.„LTG Link“ svetainėje ir programėlėje taip pat bus pateikiama informacija, kur galima pasitikrinti ar keleiviui priklauso lengvata bei aktualius viešojo transporto tvarkaraščius. Tiek kelionių palydovams, tiek viešojo transporto kontrolieriams bus galima pateikti pasirinkto formato bilietą – skaitmeninį, „PKPass“ formato susisiekimo ministerija, 2022). ar spausdintą(Lietuvos Respublikos Visos šios išvardintos savybės yra patrauklios vartotojui ne vien dėl siūlomų nuolaidų, bet ir dėl patogumo. Įsigijus jungtinį viešojo transporto bilietą, nebereikia rūpintis atskirais vietinio susisiekimo autobusų bilietais. Tikėtina, jog tai paskatins dar daugiau keleivių naudotis miesto viešojo transporto paslaugomis. Kaip jau minėta anksčiau šiame darbe, inovacija laikomas naujas arba patobulintas produktas ar procesas arba jų derinys (šiuo konkrečiu atveju – paslauga), kuris ženkliai skiriasi nuo ankstesnių tokio pobūdžio produktų ar procesų (paslaugų) (Bacevičius ir kt., 2022, p. 48; Oslo vadovas, 2018, p. 20). Analizuojamas sprendinys – jungtinis viešojo transporto bilietas – gali būti vertinamas kaip inovatyvus, nes ši paslauga (geležinkelio ir miesto viešojo transporto paslaugų apjungimas) yra nauja praktika Lietuvoje, pakeičianti buvusią įprastą tvarką, kai keleiviai, pageidaujantys keliauti geležinkeliu ir miesto viešuoju transportu, turėdavo tam įsigyti atskirus bilietus, skirtingose bilietų pardavimo platformose. Šiame darbe pristatomas inovacinis sprendinys – jungtinis viešojo transporto bilietas priskirtinas prie skaitmeninių inovacijų, kurios, kaip teigiama „Oslo vadove“ (2018, p. 248): „

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!