Dyzelinio automobilio kuro padavimo sistema

Benzininiame variklyje į degimo kamerą kuras patenka jau sumaišytas su oru, o dyzeliniame variklyje paleidimo takte vyksta tik oro įtraukimas.Po to spaudžiamas oras beslegiant orą jo temperatūra didėja ir pasiekus tam tikrą suspaudimo laipsnį įpurškiamas dyzelinis kuras.Dyzeliniam varikliui nereikia uždegimo žvakių, užsiliepsnojimo momentą dyzeliniame variklyje apsprendžia skirstomasis aukšto slėgio degalų siurblys, kuris reikiamu laiku įpurškia reikiamą kiekį degalų.Paleidus dyzelinį variklį iškarto pasigirsta triukšmas ne taip kaip benzininiame variklyje.Mano pasirinktame variklyje galima sakyti yra kaip ir dvi kameros kur oras susimaišo su degalais ir kur tas mišinys sudega vadinama degimo kamera jos tarpusavyje susijungę.Degimo kameroje vyksta galutinis mišinio sudegimas.
1 pav.1-inžektorius,2-pakaitinimo žvakė,3-kamera kurioje susimaišo degalai su kuru,4-kanalas.
Aš pasirinkau nagrinėti Audi 80 1,9 turbo dyzelinio variklio kuro padavimo sistemą.
Pagrindinės dalys šioje sistemoje yra;degalų bakas,kuro tiekimo vamzdeliai,filtras,aukšto slėgio kuro siurblys, inžektoriai, turbina ir kt.Pradėsiu nagrinėjimą nuo siurblio.
Mano nagrinėjamame automobilyje audi 80 su 1,9 turbo dyzeliniu varikliu yra įmontuotas Bosch firmos skirstomojo tipo siurblys.Šis siurblys sudarytas iš mažo ir didelio slėgio degalų tiekimo sistemų.
2 pav.
2 pav. Pavaizduotas mano pasirinkto automobilio aukšto slėgio degalų padavimo siurblys.
2. degalų padavimo kanalas
3. apsauginis vožtuvas
4. akseleratoriaus tvirtinimo svirtis
5. svareliai
6. nepanaudotų degalų grįžimas i baką
7. degalų nutraukimo vožtuvas
8. aukšto slėgio išėjimas
9. plunžeris
10. kumštelinis diskas
11. įpurškimo pradžios momento reguliatorius
12. tempiko rolikas
13. plokštelinis siurblys
1.1 Mažo slėgio degalų siurblys siurbia degalus iš bako ir kiekvieno apsisukimo metu beveik pastovų degalų kiekį tiekia į siurblio vidų.dalis tiekiamų degalų per slėgio vožtuvą teka atgal į siurbimo pusę, kad siurblys savaime nusiorintų ir aušintūsi.
1.2 Slėgio reguliavimo vožtuvas tai spyruoklės spaudžiamas plunžerinis vožtuvas, kuriuo galima keisti slėgį siurblio viduje priklausomai nuo tiekiamo degalų kiekio.
1.3 Degalų dozavimas Degalų įpurškimas yra dinaminis procesas. Jis susideda iš keleto plunžerio eigos fazių. Įpurškimui reikalingą slėgį sukuria plunžeris.
3pav. plunžerio eigos fazės vaizduoja degalų dozavimą vienam variklio cilindrui. Keturių cilindrų variklyje plunžerio judėjimui link AMT ir VMT skiriama ketvirtis plunžerio apsisukimo.
Plunžeriui judant iš VMT...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!