Common Rail įpurškimo sistema

1. Susipažinti su dyzelio variklių „Common Rail“ degalų įpurškimo sistemos sandara ir veikimu.
2. Išnagrinėti „Common Rail degalų įpurškimo sistemos mazgų ir įtaisų paskirtį, konstrukciją ir veikimą.
1. Common Rail degalų įpurškimo sistemos aprašymas.
2. Literatūra.
Darbo rezultatas:
1. Dyzelio maitinimo sistemos Common Rail mazgų pavadinimai:
1) Degalų bakas;
2) Rupusis filtras;
3) Maitinimo siurblys;
4) Smulkusis filtras;
5) Mažo slėgio degalų vamzdeliai;
6) Didelio slėgio siurblys;
7) Didelio slėgio vamzdeliai;
8) Degalų akumuliatorius;
9) Purkštuvai;
10) Degalų nupilimo vamzdeliai;
11) EVB.
Common Rail dyzelio maitinimo sistema skiriasi nuo kitų dideliu slėgiu sistemoje todėl reikalingi didelio slėgio elektrohidrauliniai purkštukai, slėgis sistemoje apie 135-140 MPa. Į purkštukus degalai teka iš didelio slėgio akumuliatoriaus per didelio slėgio vamzdelius. Common Rail sistema turi daugybę jutiklių.
2. Common Rail sistemos didelio siurblio veikimas:
Didelio slėgio siurblyje 120º išdestytos plunžerines poros. Plundžerius kilnoja pavaros veleno ekscentrikas per keliklius, siurblį suka alkūninis velenas per krumpliaratinę ar diržinę pavarą. Kai tiekiamų degalų slėgis viršija vožtuvų slėgį, atsidaro įsiurbimo vožtuvo tos poros, kuriomis plundžeris juda žemyn. Plunžeriui pasiekus žemiausią tašką, jis pradeda kilti aukštyn, uždarydamas siurbimo vožtuvą. Ertmejė virš...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!