Cilindrų įvorės

• vaizdines cilindro įvorių schemas.
VDV cilindrai sudaryti iš blokų ir įvorės, kuri tarnauja kaip stūmoklio kreipiamoji ir kartu su stūmokliu bei cilindro galvute sudaro degimo kamerą. Ši įvorė yra viršutinėje bloko dalyje ir užspaudžiama variklio galvute. Variklio galvutės spaudimo jėga įtvirtina įvorę tinkamoje padėtyje. Cilindrų įvorės storis yra tik apie 0,5 mm mažesnis negu cilindro. Tokio tipo cilindrų blokuose stūmoklio viršus yra mažesnio skersmens.
Cilindrų įvorės, liejamos kartu su bloku, vadinamos integruotomis. Tokia konstrukcija labai padidina standumą, sumažėja atstumai tarp cilindrų. Pagrindinis privalumas – variklio gabaritai ir svoris mažėja. Trūkumas – visą bloką reikia lieti iš dilimui atsparių medžiagų. Šio trūkumo galima išvengti naudojant sausąsias įvores.
Sausosios įvorės (1 pav.) įpresuojamos į bloke ištekintus lizdus. Jos liejamos iš legiruotojo ketaus, (sienelių storis 2–3 mm). Tokia konstrukcija išsaugo visus integruotų įvorių privalumus. Bloką galima lieti iš pigesnių medžiagų. Trūkumas – dėl deformacijų korozijos atskiruose taškuose prarandamas kontaktas su cilindro sienelėmis, pablogėja šilumos perdavimas.
Šlapiosios įvorės (dar vadinamos gilzėmis) (2 pav.) kontaktuoja su aušinamuoju skysčiu. Jas naudojant supaprastėja bloko gamyba ir variklio remontas. Šlapiosios įvorės mažiau jautrios bloko deformacijoms. Trūkumas – didėja atstumas tarp cilindrų, suprantama, didėja ir variklio gabaritai.
.
Šlapiosios įvorės būna pakabinamos ir atraminės (3 pav.). Dažniausiai naudojamos pakabinamos cilindrų įvorės. Briauna įtvirtina įvorę variklio bloke. Viena arba dvi kreipiamosios centruoja įvorę bloko lizde. Apatinė jos dalis sandarinama žiedais. Tai leidžia įvorėms plėstis neprarandant sandarumo. Viršutinė jos dalis iškyla virš bloko plokštumos 0,1 mm ir geriau prispaudžia galvutės tarpiklį.
Oru aušinamų variklių cilindrų (4 pav.) įvorės gaminamos su šilumos sklidimą didinančiomis briaunomis.
Visų cilindrų įvorių vidinis paviršius kruopščiai apdirbamas, jis honinguojamas ir pasiekiamas reikiamas šiurkštumas, kad varikliui veikiant ant cilindro sienelių geriau laikytųsi alyvos plėvelė.
3. Naudojamos medžiagos
Įvorių medžiagos turi būti atsparios visų rūšių jėgoms, dilimui, dideliai temperatūrai, turi būti lengvai apdirbamas. Gamybai nudojamas aukštos kokybės ketus, greitaeigių forsuotų variklių įvorės liejamos iš plieno. Dilimui sumažinti įvorės...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!