Cilindrų galvutė

Šiandien pristatysiu darbą apie cilindrų galvutes. Aptarsiu variklių cilindrų galvučių konstrukcijas, jų paskirtį, tipus. Taip pat paminėsiu cilindrų galvučių aušinimo tipus, cilindrų galvutės tarpiklio paskirtį, jų tipus, apibendrinsiu pagrindinius galimus cilindrų galvutės defektus.
Cilindrų bloko galvutė dengia cilindrus iš viršaus ir joje dažniausiai formuojama degimo kamera. Tarp galvutės ir cilindrų bloko yra dedamas specialus tarpiklis, kuris užtikrina gerą sandarumą esant aukštoms temperatūroms ir dideliems slėgiams. Bloko galvutėje tvirtinamos kibirkštinio uždegimo arba kaitinimo žvakės, degalų purkštuvai. Keturtakčių variklių galvutėse įtaisomi įsiurbiamasis ir išleidžiamasis vožtuvai ir gali būti skirstymo velenas. Didelės galios dyzeliniuose varikliuose gali būti atskiros galvutės kiekvienam cilindrui.
Cilindrų bloko galvutės tvirtinamos prie bloko smeigėmis, įsuktomis į cilindrų bloką, karterį arba cilindrų galvutės varžtais. Smeigės arba varžtai turi būti veržiami tik gamyklos nustatyta tvarka ir nurodytu veržimo jėgos momentu. Smeiges ar varžtus veržti galima tik su dinamometriniu raktu. Lengvųjų lydinių cilindrų bloko galvutės varžtai veržiami tik esant šaltai galvutei. Ketinės galvutės varžtai papildomai veržiami, kai galvutė įšilusi (esant optimaliai variklio darbo temperatūrai). Galvutės konstrukcija priklauso nuo: vožtuvų išdėstymo, pasirinkto vožtuvų skaičiaus, DSM pavaros konstrukcijos, žvakės išdėstymo, purkštuko išdėstymo, degimo kameros formos.
Galvutės, kaip ir blokai, liejamos iš legiruoto ketaus arba aliuminio lydinių. Lengvųjų automobilių varikliams dažniausiai naudojamos bendros visiems cilindrams galvutės iš aliuminio lydinių. Kai konstrukcija tokia, padidėja variklio standumas; turima daugiau vietos įsiurbimo ir išmetimo kanalams įrengti. O svarbiausia, joje galima patalpinti dujų skirstymo veleną, kas labai svarbu greitasūkiuose varikliuose.
1.3. Cilindrų galvutės aušinimas
Cilindrų galvutė turi būti gerai aušinama, nes degimo metu ją veikia aukštos temperatūros. Į skysčiu aušinamų variklių galvutę aušinimo skystis tiekiamas iš cilindrų bloko pro cilindrų galvutės tarpiklį (3pav.). Geram galvutės aušinimui joje yra išlietos ertmės skysčio cirkuliacijai. Jų angos sutampa su cilindrų bloke esančiomis angomis. Oru aušinamos galvutės liejamos su specialiomis aušinimo briaunomis iš aliuminio lydinių (4 pav.).
3pav. Skysčiu aušinama cilindrų galvutė 4pav. Oru aušinama cilindrų galvutė
1.4. Suspaudimo kamera
Degimo...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!