Transportavimas ir sandėliavimas

Generalinių krovinių terminaluose perkraunamas atskiros krovinio rūšies kiekis nėra toks didelis, kad būtų ekonomiškai tikslin­ga įsigyti specializuotą tam tikram kroviniui krauti skirtą įrangą. Taigi pagrindinis generalinių krovinių terminalo technologinės įrangos rei­kalavimas - universalumas ir lankstumas, užtikrinant pakankamai di­delį našumą. Dėl didelės krovinių nomenklatūros generalinių krovinių terminaluose naudojama universali įranga: portaliniai kranai, auto­krautuvai su konkrečiam kroviniui skirtomis užkabinimo priemonė­mis.
• kita papildoma įranga.
• mobilūs kranai. (V. Paulauskas, 2005).
2. ORO TRANSPORTO DUOMENŲ APDOROJIMO SISTEMOS
Tvarkant gaunamas ir siumčiamas siuntas, stengiamasi tarpusavyje susieti įvairių institucijų – krovos įmonių, ekspedicijų, muitinės, oro transporto bendrovių EDA sistemas. Iš svarbiausių naudojamų ir tarpusavyje sujungtų informacijos apdorojimo sistemų paminėtinos sistemos ALFA, CIS ir LOG - LUFT.
Sistema ALFA naudojama automatiniam krovinių, gabenamų oro transportu, duomenų apdorojimui. Šią sistema kontroliuoja krovinių importas ir kiti muito objektai gabenantys juos oro transportu.
CIS sistema naudojama siekiant pagreitinti skrydžio dokumentų parengimą (supaprastinti sandeliavimą, paspartinti dokumentų įforminimą, pagerinti paslaugų kokybę). Ši sistema perrašo duomenis į muitinių sistemą ir leidžia keistis jais su oro transporto kompanijomis.
LOG - LUFT sistema (logistinis krovinių judėjimo optimizavimas – oro kroviniais) buvo sukurta rengiant projektą komunikacijos sistemai, panaudojant duomenų arba duomenų grupių standartus dokumentų parengimui ir jų elektroniniam apdorojimui bei komunikacijai.
Sistemos LOG - LUFT privalumai:
• galima išvengti tų pačių dokumentų daugkartinio apdorojimo (ekspedicija, oro uostas, muitinė, oro trensporto kompanija);
• sumažėja duomenų apdorojimo kaštai, dalyviai gauna konkrečius duomenis;
• dalyviai dokumentus gauna laiku;
• dokumentai gali būti įforminami lygiagrečiai su krovinių gabenimu;
• greitas infomacijos perdavimas paspartina krovinių pristatymą. (A. Garalis, 2003).
3. KROVINIŲ RUOŠIMAS VEŽIMUI
Krovinio ruošimui vežti priklauso:
• įpakavimas;
• grupavimas pagal kryptį;
• markiravimas;
• svėrimas;
• paketavimas;
• stambesnių partijų komplektavimas;
• konteinerių užpildymas ir vežimo dokumentų įforminimas.
Kroviniai į transporto priemone kraunami, iškraunami įvairiai, mechanizuotu būdu ar rankomis, priklausomai nuo krovinių specifinių savybių, įpakavimo rūšies, dydž, svorio ir t.t.
(R. Palšaitis, 2005).
4. SANDELIŲ FUNKCIJOS
Svarbiausios sandėlių funkcijos yra šios:
• Išlyginamosios funkcijos
Išlyginamosios sandėlio funkcijos - tai medžiagų poreikio ir medžiagų gavimo neatitikimo šalinimas....

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!