Statybiniai kranai

Kėlimo kranas – periodinio veikimo krovinių kėlimo mašina. Jos keičiamojo krovinių kabinimo įtaiso laikomas krovinys bet kuria kryptimi. Visi kėlimo kranai skirstomi į bendrosios paskirties ir specialiuosius.
Pagal konstrukciją visi kranai būna: strėlinio tipo, tiltinio tipo ir su laikančiaisiais lynais.
Pagal krovinių kabinimo įtaiso konstrukciją ir paskirtį skiriamos šios kranų rūsys: 1) kranas su kabliu (kablys – pagrindinis ir universalusis krovinių kabinimo įtaisas); 2) greiferinis kranas (greiferis dažniausiai naudojamas kranuose, kurių keliamoji galia ne didesnė kaip 16t); 3) magnetinis kranas (krovinių kabinimo įtaisas – elektromagnetas); 4) kranas su letenomis (tiltinis arba portalinis kranas, turintis traversą su letenomis); 5) muldos magnetinis kranas (tiltinis kranas su elektromagnetiniu krovinių kabinimo įtaisu ir įranga muldoms pakelti); 6) kaištinis kranas (tiltinis kranas su griebtuvu kaiščiams ištraukti iš elektrolizerių); 7) grūdinimo kranas (tiltinis kranas su įrenginiu kablio nuleidimui ir pagreitinti, kai ruošiniai kraunami į grūdinimo vonią); 8)šulininis kranas (šulininių krosnių tiltinis kranas su repliniu griebtuvu); ir t.t. . Visos išvardytos kranų rūšys, išskyrus kranus su kabliu, priklauso specialiesiems kranams.
Kranai dar būna (pagal judrumą): 1) stacionariniai; 2) pristatomieji; 3) pasikeliantieji; 4) perstatomieji; 5) radialiniai; 6) kilnojamieji; 7) savaeigiai; 8) prikabinamieji. Be to, kilnojamieji kranai pagal važiuoklės konstrukciją skirstomi į: bėginius (kranas važiuoja bėgiais); geležinkelinius (sumontuoti ant platformosir važiuoja geležinkeliu); žingsniuojančius (su žingsniuojančią važiuokle); plaukiojančius arba plūdriuosius (sumontuoti ant laivo ar pontono). Savaeigiams strėliniams kranams priklauso automobiliniai, kranai ant automobilio važiuoklės, ratiniai,vikšriniai ir traktoriniai. Pagal mechanizmų pavarą kranai būna rankinio, mechaninio ir kombinuotojo valdymo, pagal energijos į sistemą tiekimą – mechaniniai, elektriniai, hidrauliniai ir pneumatiniai. Kombinuotajai pavarai priklauso dyzelinė elektrinė su elektros stotimi.pagal pagrindinių mechanizmų įjungimo būdą kranai yra su vienu varikliu ir daugiavarikliai. Pirmuoju atveju visi mechanizmai dirba nuo vieno bendro vidaus degimo variklio arba elektros variklio per mechaninę transmisiją, antruoju – kiekvienas mechanizmas turi savo elektros arba hidraulini variklį. Pagal posūkį kranai skirstomi į pasukamuosius, kurie būna apsukamieji...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!