Referatai

Skaitmeniniai tachografai

10   (1 atsiliepimai)
Skaitmeniniai tachografai 1 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 2 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 3 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 4 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 5 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 6 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 7 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 8 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 9 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 10 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 11 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 12 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 13 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 14 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 15 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 16 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 17 puslapis
Skaitmeniniai tachografai 18 puslapis
www.nemoku.lt
www.nemoku.lt
Aukščiau pateiktos peržiūros nuotraukos yra sumažintos kokybės. Norėdami matyti visą darbą, spustelkite peržiūrėti darbą.
Ištrauka

2
3
ĮVADAS
Tachografas – registruojanti įranga, sumontuota motorinėje transporto priemonėje, kuri automatiškai ar pusiau automatiškai registruoja išsamią informaciją apie transporto priemonės judėjimą ir tam tikrus jos vairuotojų darbo etapus.
Tachografo konstanta – tai skaitmeninė išraiška, kuri parodo įeinančio impulso dydį, reikalingą fiksuoti nuvažiuotą vieną kilometrą.
Skaitmeninis tachografas – tai visa įranga, skirta įrengti transporto priemonėse automatiškai arba pusiau automatiškai rodyti, registruoti ir laikyti išsamią informaciją apie šių transporto priemonių judėjimą ir tam tikrus jų vairuotojų darbo laikotarpius.
Referato tikslas – išanalizuoti kontolinių prietaisų veikimą, vairuotojo darbo režimus, tachografų ir skaitmeninių tachografų montavimą, veikimo principus.
Referato uždaviniai:
• Vairuotojo darbo laiko analizavimas;
• Išanalizuoti kontrolinių prietaisų veikimą;
• Išanalizuoti tachografams keliamus reikalavimus bei jų naudojimą;
• Išanalizuoti skaitmeninių tachografų veikimo principus ir įdiegimo sistemą .
Vairuotojo profesija yra labai sunki. Šis darbas yra atsakingas, reikalaujantis daug pastangų. Vairuotojas yra atsakingas už jam pavestą krovinio gabenimą, jis atsakingas už kitus eismo dalyvius, nes krovininė transporto priemonė gali padaryti daug žalos kitiems eismo dalyviams avarijos atveju. Kad taip neatsitiktų, būtina reguliuoti vairuotojo darbo režimą, t.y. jo darbo ir poilsio laiką.
4
1. VAIRUOTOJO DARBO IR POILSIO LAIKAS
Vairavimo laikas negali viršyti devynių valandų. Jis gali būti ptratęstas iki dešimties valandų du kartus bet kurią savaitę. Dviejų savaičių bendras vairavimo laikas jokiu būdu negali viršyti devyniasdešimt valandų. Keturias su puse valandos vairavęs, vairuotojas turi ilsėtis nemažiau kaip keturiasdešimt penkias minutes, išskyrus tą atvejį, kai prasideda poilsio laikotarpis. Pertrauka gali būti pakeičiama ne mažiau kaip penkiolikos minučių trukmės pertraukomis, kurios paskirstomos per visą vairavimo laiką. Per pertrauką vairuotojas negali atlikti jokio kito darbo. Pertrauka nelaikoma kasdieninio poilsio laikotarpiu.
Per kiekvieną dvidešimties keturių valandų laikotarpį poilsio laikotarpis privalo nepertraukiamai tęstis ne mažiau kaip vienuolika valandų, šis laikotarpis gali būti sutrumpintas iki minimalių devynių valndų, bet ne daugiau kaip tris kartus per vieną savaitę, jei atitinkamas poilsio laikotarpis bus suteikiamas kaip kompensacija iki kitos savaitės pabaigos. Tomis dienomis, kai poilsis nesutrumpinamas, jis...

Daugiau informacijos...

Šį darbą sudaro 3252 žodžiai, tikrai rasi tai, ko ieškai!

Turinys
  • Įvadas.3
  • 1. Vairuotojo darbo ir poilsio laikas..4
  • 2. Kontrolės prietaisai5
  • 2.1 Vizualiniai prietaisai..5
  • 2.3 Registruojančiojo prietaiso korpusas.7
  • 3. Tachografų naudojimas..8
  • 3.1 Reikalavimai tachografams8
  • 3.2 Registracijos lapai..9
  • 3.3 Tachografų patikra..9
  • 3.4 Tachografo naudojimas.10
  • 3.5 Tachografo gedimas10
  • 3.6 Duomenų saugojimas ir pateikimas.11
  • 4. Skaitmeniniai tachografai12
  • 4.1 Reikalavimai skaitmeniniams tachografams..12
  • 4.2 Skaitmeninių tachografų sistemos įgyvendinimo projektas.13
  • 4.3 Apie skaitmeninį tachografą.14
  • 4.4 Sistema „SKAITIS“.15
  • 4.5 Skaitmeniniai tachografai padės vairuotojams geriau derinti darbo ir poilsio laiką16
  • Išvados17
  • Naudota literatūra18

★ Klientai rekomenduoja


Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!

Detali informacija
Darbo tipas
Lygis
Universitetinis
Failo tipas
Word failas (.doc)
Apimtis
18 psl., (3252 ž.)
Darbo duomenys
  • Mechanikos referatas
  • 18 psl., (3252 ž.)
  • Word failas 212 KB
  • Lygis: Universitetinis
www.nemoku.lt Atsisiųsti šį referatą
Privalumai
Pakeitimo garantija Darbo pakeitimo garantija

Atsisiuntei rašto darbą ir neradai jame reikalingos informacijos? Pakeisime jį kitu nemokamai.

Sutaupyk 25% pirkdamas daugiau Gauk 25% nuolaidą

Pirkdamas daugiau nei vieną darbą, nuo sekančių darbų gausi 25% nuolaidą.

Greitas aptarnavimas Greitas aptarnavimas

Išsirink norimus rašto darbus ir gauk juos akimirksniu po sėkmingo apmokėjimo!

Atsiliepimai
www.nemoku.lt
Dainius Studentas
Naudojuosi nuo pirmo kurso ir visad randu tai, ko reikia. O ypač smagu, kad įdėjęs darbą gaunu bet kurį nemokamai. Geras puslapis.
www.nemoku.lt
Aurimas Studentas
Puiki svetainė, refleksija pilnai pateisino visus lūkesčius.
www.nemoku.lt
Greta Moksleivė
Pirkau rašto darbą, viskas gerai.
www.nemoku.lt
Skaistė Studentė
Užmačiau šią svetainę kursiokės kompiuteryje. :D Ką galiu pasakyti, iš kitur ir nebesisiunčiu, kai čia yra viskas ko reikia.
Palaukite! Šį darbą galite atsisiųsti visiškai NEMOKAMAI! Įkelkite bet kokį savo turimą mokslo darbą ir už kiekvieną įkeltą darbą būsite apdovanoti - gausite dovanų kodus, skirtus nemokamai parsisiųsti jums reikalingus rašto darbus.
Vilkti dokumentus čia:

.doc, .docx, .pdf, .ppt, .pptx, .odt