Šilumvežių variklių degalų tiekimo sistemos siurbliai, jų konstrukcijos

Įvadas
Šio kursinio projekto tikslas susipažinti ir išanalizuoti šilumvežių degalų tiekimo sistemos siurblių tipus, jų konstrukcinius ypatumus, veikimo principus.
Kaip ir degalų tiekimo sistemos, taip ir jų siurbliai būna žemo ir aukšto slėgio. Žemo slėgio siurblys yra virš degalų bako, o aukšto slėgio siurblys yra prie variklio. Tam, kad degalai pasiektų variklio cilindrus, juos turi paimti žemo slėgio siurblys ir stumti pro rupaus ir smulkaus valymo filtrus. Išsivalę degalai aukšto slėgio siurbliu tiekiami į variklį reikiamu momentu ir reikiamu kiekiu. Tam, kad degalų tiekimas nebūtų nutrauktas į variklio cilindrus, į aukšto slėgio siurblį tiekiami degalai turi būti išvalyti nuo mechaninių priemaišų, žiemą – degalų šildytuvo pagalba neturi susidaryti parafinai.
1. Galimi degalų siurblių tipai, jų paskirtis, veikimo principas, konstrukciniai ypatumai
1.1. Žemo slėgio degalų siurblių tipai, paskirtis, veikimo principas, konstrukciniai ypatumai
Degalų tiekimo sistema turi du degalus siurbiančius žemo slėgio siurblius. Veikia tik vienas degalus siurbiantis siurblys, antrasis yra rezervinis. Naujesniuose šilumvežiuose yra tik vienas žemo slėgio siurblys. Žemo slėgio siurbliai gali būti krumpliaratinio (1.2 pav.) arba rotorinio tipo (1.1 pav.). Degalus siurbiantys siurbliai yra sukami nuolatinės srovės elektros variklio, maitinamo iš šilumvežio akumuliatorių baterijos.
1 – siurblio korpusas; 2 – varomais krumpliaratis; 3 – atskiriantis elementas; 4 – varantysis krumpliaratis; a – suspaudimo kamera; b – įsiurbimo kamera.
1.1 pav. Rotorinis žemo slėgio siurblys
1 – įsiurbimo ertmė; 2 – slėgimo ertmė; 3 ir 4 – slėgio išlyginimo kameros.
1.2 pav. Krumpliaratinio tipo siurblys
Žemo slėgio degalų siurblio paskirtis yra:
1. Sudaryti tam tikrą slėgį, kad degalai galėtų pratekėti pro filtrus.
2. Sudaryti slėgį, kad degalai būtų paduodami į variklį.
3. Paduoti reikiamą kiekį degalų reikiamu slėgiu į aukšto slėgio siurblį.
4. Užtikrinti reikiamą degalų cirkuliaciją.
Rotorinio tipo žemo slėgio siurblys (1.1 pav.) dažniausiai yra naudojamas kaip pagrindinis degalų tiekimo sistemos siurblys, kurio pagrindinė paskirtis yra paduoti reikiamą kiekį degalų reikiamu slėgiu į aukšto slėgio siurblį.
Krumpliaratinio tipo žemo slėgio siurblys (1.2 pav.) dažniausiai yra...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!