Orlaivių poveikis aplinkai

Prieštaravimai tarp žmogaus veiklos ir gamtos šiuo metu tapo itin raiškūs ir kuo tolyn, tuo jie didėja. Oro, dirvos, vandens teršimo, neracionalaus gamtos išteklių naudojimo neigiamos pasekmės juntamos ne tik aplinkoje, bet visoje planetoje, pradeda grėsti Žemės civilizacijai. Dėl to paskutinius dešimtmečius ypač aktuali tapo mus supančios aplinkos apsauga.
Išleista daug įstatymų, parengta normų ir taisyklių, reguliuojančių antropogeninę veiklą gamtinėje aplinkoje. Tačiau praktiškų veiksmų sėkmė daugiausia priklauso ne nuo juridinių aktų, bet nuo visuomenės, kai kurių sričių specialistų ir vadovų ekologinio išprusimo, nuo to, kaip jie suvokia iškylančias problemas, ar sugeba gerai ir toliaregiškai naudotis mokslo ir technikos laimėjimais, plėtodami gamybą, naudodami gamtos sukauptus turtus atsisakyti vartotojiško egoizmo. Triukšmas susijęs su daugeliu žmonių veiklos rūšių, bet didžiausią poveikį žmogui turi kelių, geležinkelio ir oro transporto keliamas triukšmas (Grubliauskas et al. 2011). Dėl urbanizuotų teritorijų, pramoninių rajonų, kelių, geležinkelių, oro transporto infrastruktūros plėtros vis labiau plečiasi akustinio diskomforto zonos, į jas patenka gyvenamųjų ir viešosios paskirties pastatų teritorijos. Transportas, taip pat ir oro, yra vienas iš pagrindinių triukšmo šaltinių, turintis ypač didelę neigiamą įtaką aplinkai (Grubliauskas et al. 2010) Modernėjant bei augant miestams nuolat mažėja atstumai tarp gyvenamųjų kvartalų ir oro uostų (Gužas 2002). Padidėjus orlaivių variklių galiai ir gausėjant skrydžių labai padidėjo skleidžiamo triukšmo lygis oro uostuose ir šalia jų esančiose apylinkėse (Broer 2007). Pagrindiniai oro uosto triukšmo taršos šaltiniai – orlaiviai. Triukšmo šaltinių skaičius bei garso intensyvumas priklauso nuo orlaivio tipo bei variklio rūšies. Orlaiviui kylant didžiausią triukšmą skleidžia jo variklis, leidžiantis – korpusas (Guo, Singer 2004). Prie variklių triukšmo priežasčių priskiriama degimo kamera ir turbina. Palyginti su kitomis transporto priemonėmis, lėktuvo keliamas triukšmas išsiskiria aukštu garso slėgio lygiu, dideliu spinduliu sklindančiu ir labiausiai žmogaus organizmą dirginančiu garsu. Orlaivis sukelia triukšmą, kurio intensyvumas siekia net 140 dBA. Tai riba, kurią viršijus žmogus gali prarasti klausą (Franssen et al. 2004). Pasaulio...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!