Laivybos uostai

Uostas – uždara ar pusiau uždara akvatorija su krantinėmis ir prieplaukomis, skirta laivams stovėti, pakrauti/iškrauti, su greta esančiais pastatais ir kitais įrenginiais. Tai tai stambus ir sudėtingas inžinerinių statinių ir įrenginių transporto kompleksas.
Kiekvienas pasaulio uostas yra unikalus ir savitas. Vieni uostai yra įrengti gamtos suformuotose įlankose, kiti pastatyti dirbtinai. Šiuo požiūriu Klaipėdos uostas yra beveik natūralus, turi uždarą akvatoriją iš rytų ir vakarų saugoma pakrantėmis. Klaipėdos uostas turi ir molą - statinį uosto akvatorijai apsaugoti nuo bangavimo , ledonešio , užnešimo sąnašomis.
3) prieplaukos;
4) uosto teritorija ir sausumos statiniai.
Uosto vandenys – uosto ribose esanti
vandens erdvė. Uosto vandenys apima vidinę
ir išorinę akvatorijas bei priplaukimo prie
uosto kelius.
Akvatorija – atitvertas vandenyno, jūros, įlankos,
ežero, vandens saugyklos plotas
1 – uosto vandenys;
2 – atitvėrimo statiniai;
3– prieplaukos;
4- uosto teritorija ir sausumos statiniai
Pagrindiniai uosto elementai
Pagal funkcinę paskirtį uosto vandenys skiriami į zonas:
1) priplaukimo zona – išorinių laivybos kelių ir farvaterio, vedančio į uosto akvatoriją,
susikirtimo vieta;
2) prasilenkimo zona – farvaterių susikirtimo vietų praplatėjimas, skirtas saugiam
laivų prasilenkimui;
3) sutikimo zona – simetriškas stačiakampio formos plane įplaukimo į uostą farvaterio
praplatėjimas, įrengiamas išorinėje uosto akvatorijoje. Ši zona yra locmano
sutikimo vieta;
4) laukimo zona - laivų, laukiančių leidimo įplaukti į uostą, stovėjimo vieta;
5) priešreisinio navigacinio aptarnavimo zona;
6) įplaukimo reidas - vidinės akvatorijos dalis, skirta laivų manevravimui plaukiant
jiems į nurodytą uosto vietą arba iš jos išplaukiant;
7) operacinės zonos. Jos skirstomos į prieplaukų (jų ribose laivai statomi prie prieplaukos bei manevruojama švartuojant laivus) ir reidų (tai perkrovimo darbų atlikimo reidai).
Uosto struktūrinė
Uosto struktūrinė
schema
1 – uosto vandenų riba;
2 – priplaukimo zona;
3 – prasilenkimo zona;
4 – prešreisinio navigacinio aptarnavimo zona;
5 – išoriniai atitvėrimo statiniai;
6 – įplaukimo reidas;
7 – prieplaukų dalis;
8 – prieplaukų operacinės akvatorijos;
9 – uosto vandenys;
10 – laukimo zona
Uosto sausumos dalis, atskirta nuo jūros prieplaukų
zona arba krantosaugos statiniais, sudaro uosto teritoriją.
Uosto teritorijoje įrengiami perkrovimo įrenginiai, sandėliai, operacinės aikštelės, geležinkelio ir automobilių transporto privažiavimo keliai, taip pat statiniai ir įrengimai, kurie...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!