Kursiniai darbai
Krovinių vežimų organizavimas kelių transportu tarptautiniais maršrutais: A. Trinkūno agroservisas "Agrenta"
Įvadas. I skyrius. Bendra įmonės charakteristika. Nuosavybės forma ir valdymo struktūra. Personalas. Veiklos licencijavimas ir reglamentavimas. Įmonės veiklos sritys. Marketingas. Kokybės valdymas ir kontrolė. Išorinė aplinka. Konkurentai. Partneriai. Klientai. Įmonės SSGG analizė. II skyrius. Krovinių vežimų organizavimas. Tarptautinės krovinių vežimą reglamentuojančios konvencijos. Transporto priemonių skaičiaus nustatymas. Transporto priemonių parinkimas. Aptarnaujami maršrutai. Užsakymų priėmimas ir krovinių vežimo sutarties sudarymas bei vykdymas. Dokumentai. Krovinio. Transporto priemonės. Vairuotojo. Krovinių įpakavimo, markiravimo ir kiti specifiniai jų vežimo reikalavimai. Vairuotojo darbo ir poilsio laikas. Reisų pajamų ir išlaidų pagal atskirus maršrutus skaičiavimas. Išvados ir pasiūlymai.
Transportas užima labai svarbią vietą kiekvienos šalies ūkio sistemoje. Transportui tenka svarbus vaidmuo kuriant materialines vertybes, racionaliai išdėstant Respublikos teritorijoje gamybines jėgas, įsisavinant gamtos turtus, tenkinant gyventojų susisiekimo poreikius, keliant žmonių materialinio ir kultūrinio gyvenimo lygį, stiprinant gamybą.
Transportas - viena labiausiai integruotų į Europos rinką Lietuvos ekonomikos sričių, nes būtent jis yra jungiamoji grandis vystant tarptautinę prekybą bei užtikrinant laisvą žmonių ir prekių judėjimą. Dalyvaujant tarptautinėje prekyboje kyla bendri transporto veiklos ir jos reguliavimo reikalavimai: dabar net vidinius pervežimus reikia reglamentuoti derinant nacionalinius teisės aktus su tarptautinių konvencijų bei įvairių tarptautinių organizacijų dokumentais.
krovinių vežmas būtų neįmanomas.
ją, reikalui esant, galima greitai keisti tiek prekes, tiek pačią gabenimo priemonę. Pagrindinis trūkumas – tai, kad šios transporto priemonės tūris yra santykiškai mažas. Dideliais kiekiais gabenamoms prekėms automobilių transportas naudojamas retai.
Kursiniame darbe nagrinėsiu A. Trinkūno agroserviso “Agrenta” krovinių vežimų organizavimą kelių transportu tarptautiniais maršrutais.
I skyrius. Bendra įmonės charakteristika.
A. Trinkūno agroservisas “Agrenta”- individuali įmonė, įsteigta 1998 m. Įmonės savininkas Algis Trinkūnas.
Individuali įmonė (IĮ) yra privatus, neribotos civilinės atsakomybės juridinis asmuo, t.y. šio juridinio asmens dalyviai yra subsidiariai atsakingi pagal tokio juridinio asmens prievoles, kai juridinio asmens turto nepakanka šioms prievolėms įvykdyti. Šios rūšies įmonė nuosavybės teise gali priklausyti vienam fiziniam asmeniui ar keliems fiziniams asmenims - sutuoktiniams bendrosios jungtinės nuosavybės teise.
IĮ turi vienasmenį valdymo organą - vadovą. IĮ savininkas kartu yra ir vienasmenis IĮ valdymo organas - įmonės vadovas, tačiau IĮ nuostatai gali nustatyti kitaip. IĮ steigimą reglamentuoja CK ir Lietuvos Respublikos individualių įmonių įstatymas.
IĮ turi šiuos privalumus:
• Tokios teisinės formos įmonės steigimas yra parankus smulkiojo verslo pradžiai, kadangi įstatymai nereikalauja minimalaus pradinio kapitalo.
• Įmonė gali tvarkyti supaprastintą buhalterinę apskaitą, jai nebūtina sudaryti finansinės atskaitomybės, pakanka užpildyti mokesčių deklaraciją.
• IĮ savininkas gali dirbti savo įmonėje pats vienas ar padedant šeimos nariams, t.y. jam nereikia įdarbinti kitų darbuotojų bei sudaryti su jais darbo sutartis.
Pagrindinis IĮ trūkumas...
Šį darbą sudaro 5824 žodžiai, tikrai rasi tai, ko ieškai!
- Turinys 1
- Įvadas 2
- I skyrius. Bendra įmonės charakteristika. 2
- 1.1 Nuosavybės forma ir valdymo struktūra 2
- 1.2 Personalas 4
- 1.3 Veiklos licencijavimas ir reglamentavimas 5
- 1.4 Įmonės veiklos sritys 6
- 1.5 Marketingas 7
- 1.6 Kokybės valdymas ir kontrolė 8
- 1.7 Išorinė aplinka 9
- 1.7.1 Konkurentai 9
- 1.7.2. Partneriai 9
- 1.7.3. Klientai 9
- 1.8 Įmonės SSGG analizė 10
- II skyrius. Krovinių vežimų organizavimas 10
- 1.1 Tarptautinės krovinių vežimą reglamentuojančios konvencijos 10
- 1.2 Transporto priemonių parkas 11
- 2.2.1. Transporto priemonių skaičiaus nustatymas 12
- 2.2.2. Transporto priemonių parinkimas 12
- 2.3 Aptarnaujami maršrutai 13
- 2.4 Užsakymų priėmimas ir krovinių vežimo sutarties sudarymas bei vygdymas 13
- 2.5 Dokumentai 16
- 2.5.1. Krovinio 16
- 2.5.2. Transporto priemonės 17
- 2.5.3. Vairuotojo 17
- 2.6 Krovinių įpakavimo, markiravimo ir kiti specifiniai jų vežimo reikalavimai. 18
- 2.7 Vairuotojo darbo ir poilsio laikas 20
- 2.8 Reisų pajamų ir išlaidų pagal atskirus maršrutus skaičiavimas; 22
- 2.9 Per kalendorinius metus atliktų krovinių vežimų finansinis rezultatų paskaičiavimas; 24
- Išvados ir pasiūlymai 24
- Literatūros šaltiniai 25
★ Klientai rekomenduoja
Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?
Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!
Norint atsisiųsti šį darbą spausk ☞ Peržiūrėti darbą mygtuką!
- Vadybos kursinis darbas
- 25 psl., (5824 ž.)
- Word failas 345 KB
- Lygis: Universitetinis
- ✅ Yra šaltiniai
Atsisiųsti šį kursinį darbą
Mūsų mokslo darbų bazėje yra daugybė įvairių mokslo darbų, todėl tikrai atrasi sau tinkamą!
Panašūs darbai
Privalumai
Darbo pakeitimo garantija
Atsisiuntei rašto darbą ir neradai jame reikalingos informacijos? Pakeisime jį kitu nemokamai.
Gauk 25% nuolaidą
Pirkdamas daugiau nei vieną darbą, nuo sekančių darbų gausi 25% nuolaidą.
Greitas aptarnavimas
Išsirink norimus rašto darbus ir gauk juos akimirksniu po sėkmingo apmokėjimo!
Atsiliepimai
