Kroninių automoblių važiuoklės

Važiuoklės paskirtis – perduoti automobilio svorio jėgą kelio paviršiui, sušvelninti smūgius, gaunamus dėl kelio nelygumų, ir ratų sukamąjį judesį pakeisti mašinos slenkamuoju judesiu. Tai vežimas, kuriame montuojami visi automobilio mechanizmai. Per daug metų, krovininių automobilių pakaba keitėsi, kol buvo atrasta optimaliausia važiuoklė, stipri, patogiai valdoma ir atitinkanti reikalavimus. Kadangi automobilio vaziuoklė tvirtinasi prie rėmo, ji turi būti gan stipri, kad atlaikytų tam tikrus krūvius, važiuojant nelygumais, išsikaunant, pasikraunant ir t. t. Šiuo laikotarpiu dominuoja pneumatinė važiuoklė(1.1 pav.), nes ji yra gana patogi, stabili, ir stipri. Tačiau galima rast ir senesnių mašinų, kuriose yra linginė pakaba(1.2 pav.). Ji dazniausia sudaryta buna iš: lingių, salenblokų, amortizatorių. Tačiau šie važiuoklių tipai turi savo pliusų ir minusų, kuriuos papasakosiu vėliau.
Plieninės lingės aptikimas aprašomas bendrai jėgos-kelio diagramoje. Pneumatinės ir dujinės lingės pasižymi kreivėmis(1.3pav.). Maksimalus veikimo slėgis nustato viršutinę kreivės ribą, minimalus veikimo slėgis – apatinę ribą. Pateiktoje diagramoje dešinėje ši sritis pažymėta mėlynai. Pagal formavimo lingės principus dirbanti plieninė lingė gali būti naudojama tik esant tam tikrai apkrovai. Reikia atsižvelgti, kad visa tai galioja, kai transporto priemonė yra pakrauta. Esant dalinei apkrovai ir, kai transporto priemonė nepakrauta, lingė yra per kieta. Pneumatinės ir dujinės lingės, kurios dirba pagal lingių kiekio principą, nustatomos pagal veikimo slėgį transporto priemonės apkrovai.
Perkant naują vilkiką, pirkėjas gali pasirinkti ar vilkikas bus su mechanine(lingine) pakaba, kombinuota, ar pilnai pneumatine pakaba. Vilkiko galas dažniausiai būna su pneumatine pakaba, kadangi ji kilnojasi ir taip patogiau prisikabinti puspriekabę. Naujesni ar pilnesnės komplektacijos vilkikai būna su pilnai pneumatine pakaba(1.4. pav.). Pneumatinę pakabą sudaro: oro pagalvės, plastmasiniai vamzdeliai(oro magistralei), kranai, resiveriai. Ši sistema gana lengvai remontuojama, tačiau brangiau nei linginė pakaba. Dažniausi šios sitemos gedimai: sprogusi oro pagalvė, sugędęs jungiklis reaguliavimui. Ši pakaba turi labai didelį pliusą, kad yra stabili važiuojant nelygumais, taip pat yra regiliuojama ir kilnojama.
1.3. Linginė pakaba
Nepriklausomų pakabų su skersinėmis lakštinėmis lingėmis atveju...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!