Kondicionavimo sistema

Keleivinio salono oro atšaldymo įtaisas buvo išrastas anksčiau, negu sukurtas kondicionierius. Ir netgi anksčiau, negu automobilis. 1884 metais anglų inžinierius W. Whiteley įmontavo ledų blokus po arklių traukiamu keleiviniu vagonu. Į saloną ledo atšaldytą orą pūtė ventiliatoriai, besisukantys nuo vagono ratų.
Nors dauguma automobilinių išradimų buvo atlikta Europoje, tačiau pirmasis kondicionierius buvo pagamintas JAV. Pirmasis automobilis, kuriame buvo sumontuotas kondicionierius, buvo 1939 metų gamybos „Packard“. Norėdamas įjungti kondicionierių, šio automobilio vairuotojas turėjo užgesinti variklį ir uždėti dirželį ant kompresoriaus skriemulio. Didžiulis garintuvas buvo įmontuotas bagažinėje ir žymiai sumažindavo vietos bagažui.
1957 metais Cadillac Eldorado Broughams tapo pirmuoju automobiliu, kuriame oro kondicionierius buvo standartinės įrangos dalis.
Kas yra šiluma?
Kondicionieriaus veikimas pagrįstas bendra visų skysčių savybe: bet kuriam skysčiui išgarinti reikalinga energija. Energija – tai šiluma. Šiluma – tai energija. Šaltis yra šilumos netekimas. Kadangi šiluma (t.y., energija) išnykti negali, tai šilumos netekimas reiškia jos perdavimą kitam kūnui.
Temperatūra yra energijos „intensyvumo“ matas. Ji atspindi, kiek energijos tūrio vienete sukaupė tam tikras kūnas.
Jei tarp dviejų kūnų yra temperatūrų skirtumas, tai iš šiltesnio kūno į šaltesnį energija savaime bus perduodama tol, kol abiejų kūnų temperatūros išsilygins. Tai svarbu, norint suprasti kondicionieriaus veikimą.
Bet koks skystis garuodamas atšaldo su juo besiliečiančius daiktus arba aplinką. Tai pastebėsime užlašinę eterio, acetono ar kitos lengvai garuojančios medžiagos ant rankos. Lygiai taip pat bet kokie garai kondensuodamiesi išskiria šilumą. Galime sakyti, kad garai turi savyje energiją, kurią išskiria virsdamas skysčiu. Skystis, virsdamas garais, paima iš aplinkos tą patį energijos kiekį. Ši energija vadinama garavimo energija arba garavimo šiluma.
Šaldymo ciklas
Įjungus kondicionieriaus elektromagnetinę movą (13) kompresorius (1) diržu sujungiamas su variklio alkūniniu velenu ir pradeda suktis. Jis suslegia šaldiklio garus ir priverčia juos cirkuliuoti. Suslėgti aukštos temperatūros šaldiklio garai patenka į kondensatorių (2). Čia šaldiklis ataušta t.y., atiduoda šilumą pro kondensatorių pratekančiam oro srautui. Atšalę iki maždaug 50˚C, šaldiklio garai kondensuojasi. Įvyksta pirmasis iš dviejų...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!