Komercinio transpoto konstrukcijos apžvalga

• „Volvo FM“ yra sukurtas būti universaliu sunkvežimiu. Jis aprūpintas naujoviškomis ypatybėmis, kurios didina darbo našumą, taupo degalus, saugo jus ir nepaprastai pagerina vairavimo patirtį.
• 11 ir 13 litrų varikliai naudoja nedaug degalų, pasižymi dideliu sukimo momentu ir turi nuo 330 iki 500 AG. Jie visi atitinka „Euro 6“ reikalavimus ir pasižymi puikiomis važiavimo savybėmis.
• „Volvo“ dinaminio vairavimo sistemą sudaro elektrinis variklis, prijungtas prie vairo stiprintuvo. Elektrinis valdymo blokas nuolat gauna informacijos iš kelių jutiklių ir nustato, kur važiuoja sunkvežimis ir kokie yra vairuotojo ketinimai. Variklis yra valdomas 2000 kartų per sekundę, naudojant sukimo momento persidengimo principą, kad būtų pakoreguoti nenorimi valdymo judesiai ir, kai reikia, suteiktas papildomas sukimo momentas. Kartu puikiai ir nuosekliai yra tiksliai vairuojama, nepriklausomai nuo apkrovos ir padangų.
• Važiuojant dideliu greičiu padeda išlaikyti stabilumą ir kryptį. O kai reikia lėtai ir atsargiai manevruoti, vairui, kad ir koks būtų krovinys, suteikiama daugiau jėgos.
• užtikrina tobulą tikslumą bei vairavimą su minimaliomis pastangomis ir automatiškai sugrąžina vairą į neutralią padėtį. Kryptinis stabilumas yra pagerintas, tad galite atbuline eiga nuvažiuoti daugiau nei 100 m nenukrypdami nuo kurso.
I-SHIFT
„I-Shift“ yra sukurta taupyti degalus – iki 5 %. Maži vidiniai energijos nuostoliai – mažesni nei mechaninėse pavarų dėžėse. Tačiau daugiausiai įtakos degalų sąnaudoms turi elektroninė sistema. Jeigu važiuojate ekonominiu režimu, pavaros kiekvieną kartą perjungiamos tiksliai tada, kada reikia, todėl variklis veikia pačių ekonomiškiausių sūkių diapazone. O riedant žemyn „I-Roll“ atjungia variklį, taip išnaudodama sunkvežimio inerciją ir padėdama papildomai sutaupyti iki 2 % degalų.
i-see
„I-See“ programinė įranga veikia kartu su sunkvežimio jėgos agregatais ir GPS sistema. Siekiant, kad sąveika būtų tiksli ir operatyvi, sunkvežimyje turi būti įjungta pastovaus greičio palaikymo sistema.
„I-See“ sistema nuotoliniu būdu gauna visą topografinę informaciją apie įveikiamą kelią iš „Volvo Trucks“ serverio.
„I-See“ užfiksavus, kad sunkvežimis artėja prie įkalnės, didinamas jo greitis. Panaudojus kinetinę automobilio energiją, jis gali nuvažiuoti didesnį atstumą aukštesne pavara:...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!