Jūrinių uostų technologiškas projektavimas

Uosto sudėtis.
Šiuolaikinis uostas yra stambus ir labai sudėtingas techninis kompleksas. Į jo sudėtį įeina teritorija, akvatorija, krantinės ir reidai, krantą stiprinantys statiniai.
Turint omeny, kad uostas pirmiausia yra transporto mazgas, jis turi turėti patogius priėjimo kanalus, ryšio kelių, patogiai prieinančių prie pagrindinių magistralių, tinklą, stoties įrengimus, vidinį geležinkelį.
Uostas yra transportavimo grandis, kur prasideda ir baigiasi laivo kelias, todėl uosto ir šalia jo esančioje teritorijoje randasi laivą pakeliantys ir laivų remontui skirti įrenginiai.
Uosto elementai.
• Elektros ūkis – stiprių srovių grupė uosto įrengimų maitinimui ir silpnų srovių grupė telefonui, radijo ryšiui, signalizacijai.
• Vandentiekis ir kanalizacija;
• Įrengimai, skirti kovai su užterštumu;
• Tarnybinis laivynas;
• Įrengimai uosto statinių ir įrenginių remontui.
Uosto akvatoriją sudaro vidinis ir išorinis reidai, uosto baseinai ir operatyvi teritorija prie krantinių. Jos gylio turi pakakti skaičiuotų laivų praleidimui. Akvatorijoje įrengiami būtini navigaciniai aptvėrimai, užtikinantys saugų laivų judėjimą. Vidinis reidas ir uosto baseinai privalo turėti natūralią arba dirbtinę apsaugą nuo bangavimo, srovių ir kitų faktorių, trukdančių iškrovimo- pakrovimo darbams ir laivų manevrams uosto teritorijoje. Šiam tikslui statomi jūriniai aptvėrimo įrenginiai – molai ir bangamušiai.
Be krantinių, skirtų pakrovimo- iškrovimo darbams ir keleivinėms operacijoms, privalo būti įrengtos krantinės laivų remontui, krantinės techniniams ir vietiniams laivams.
Teritorijoje prie krantinių fronto randasi pakrovimo- iškrovimo įranga, užkardiniai sandeliai, operatyvinės aikštelės ir privažiavimo keliai. Operatyvinės aikštelės turi kelio dangą.
Prie krantinių privedamas vandentiekis, elektros kabeliai, ryšio linijos. Paviršinių vandenų nuvedimui krantinių teritorijoje pravedama kanalizacija.
Vis daugiau dėmesio skiriama vandenų apsaugai nuo užterštumo. Tam tikslui privalo būti įrenti mechanizmai, valantys vandenį, išmetamą į akvatoriją. Akvatorijos zonos, kuriose vykdomas naftos perkrovimas, aptveriamas visų tipų bonais.
Ne visi kroviniai, atgabenti į uostą, tuoj pat išgabenami. Dalis krovinių lieka kuriam laikui uoste belaukiant laivų ar kito transporto tolesniam transportavimui. Vienetiniai kroviniai komplektuojami konteineriuose arba palėtose. Šiom operacijom vykdyti uostose statomi uždari ar atviri sandeliai su atitinkamu įrengimu.
Uosto teritorijoje taip pat randasi garažai, remonto dirbtuvės, administraciniai pastatai, materialinio- techninio...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!