Įmonės analizė: jūrų krovinių kompanija "Bega"

Siekdami greitai ir stabiliai įsitvirtinti rinkoje, laivų krovos ypatumų nuo pirmųjų savarankiško darbo dienų atkakliai mokėsi visi ,,Begos“ darbuotojai. Savo veiklą jie pradėjo nuo taruotos salietros (didmaišiuose) krovos prie seklios krantinės su dviem pasenusiais uosto kranais, anksčiau naudotais kartono kombinatui atplukdytai medienai krauti iš ,,Volgo-Balt“ tipo motorlaivių, ir viena pasenusia geležinkelio atšaka. Todėl dokininkai per mėnesį vidutiniškai pakraudavo po vieną, du nedidelius laivus.
,,Begos“ vadovai ir dabar dėkoja pirmiesiems savo partneriams iš Jonavos ,,Azoto“, naujosios Akmenės - ,,Akmencemento“ įmonių ir Kėdainių chemijos gamyklos, darbo pradžioje patikėjusiems nepatyrusiai kompanijai krauti į laivus savo produkciją. Jie iki šių dienų nepamiršo ir motorlaivių kapitonų, gerai įvertinusių pirmuosius bendrovės dokininkų mechanizatorių krovos rezultatus, prisimena pirmuosius krovinius atgabenusių automobilių vairuotojus, šilumvežių mašinistus, geranoriškus valstybinio jūrų kapitono ir kitų tarnybų darbuotojus.
Pirmieji sėkmingos krovos rezultatai-be nuostolių pakrauta ir laiku į Vakarų šalis išplukdyta šalies įmonių eksportinė produkcija, pirmosios pajamos už paslaugas- skatino ,,Begos“ specialistus ryžtingai kurti specializuotą krovos darbų kompaniją, pajėgią greitai ir kokybiškai krauti trąšas, cementą, kitus birius produktus, pirkti ir montuoti aplinkos neteršiančią techniką, padedančią naudoti pačias paažangiausias technologijas. Tačiau ,,Bega“ neturėjo, kaip kitos tuometinės bendrovės, ,,gerosios tetos“ – valstybės, todėl negalėjo tikėtis dotacijų. Ji galėjo pasikliauti tik savo išgalėmis savarankiškai užsidirbti investicijomis reikalingų pinigų.
Už krovos darbus uždirbtas lėšas kompanijos vadovybė suliedavo su akciniu kapitalu ir naudodavo teritorijos tvarkymo, kitiems prmaeiliams įmonės kūrimo darbams finansuoti. 1992 metų pabaigoje buvo išasfaltuota pirmoji krovinių sandėliavimo aikštelė, paklota nauja geležinkelio atšaka, įsigyta naudota, bet pirmoji nuosava technika (du uosto kranai ir automobilinis krautuvas).
1993 metų kovo mėnesį Lietuvos Respublikos Vyriausybė sudarė galimybę ,,Begai“ nuomoti didesnę uosto teritorijos dalį nuo perkėlos Klaipėda-Smiltynė iki ,,Baltijos“ laivų statyklos bei įrengti cemento ir trąšų krovos terminalus.
Kompanijoje kasmet didėjo šių prekių srautai, buvo pakraunama vis daugiau laivų. Jų nuolatinį prieaugį skatino tvirtos bendrovės vadovų nuostatos – gerbti ir vertinti visus – stambius ir smulkius verslo...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!