Kursiniai darbai
Automobilių greičio matavimo priemonių analizė
10 pav. „PoliScan FM1“ lazerinis greičio matuoklis 13
11 pav. „LaserCam4“ greičio matavimo prietaisas 13
12 pav. „Unipar SL 700“ rankinis lazerinis greičio matuoklis 14
Įvadas
Žmogus gyvena stebėjimo kamerų, jutiklių ir daviklių pasaulyje. Vienas iš svarbiausių žmogaus gyvenimo kokybę atspindinčių faktorių yra saugumas. Augant technologijoms bei daugėjant žmonių skaičiui visame pasaulyje, taip pat daugėja ir automobilių skaičius. Kiekvienais metais kelyje miršta tūkstančiai žmonių ir tai yra labai aktuali problema, sąlygojama įvairių situacijų, viena iš kurių yra greičio viršijimas. Siekiant mažinti greičio viršijimo problemą taikomos įvairios sankcijos, taip pat tam yra naudojama tam tikra greičio nustatymo įranga. Yra taikomi įvairūs greičio matavimo būdai, labiausiai paplitę yra radiolokaciniai radarai, bene visame pasaulyje policija naudoja šiuos radarus nustatyti, kokiu greičiu važiuoja automobiliai. Šių radarų veikimo principas paremtas Doplerio efektu - jei objektas juda artyn, tai nuo jo atsispindėjusios radijo bangos dažnis didėja. Taip pat dėl naudojimo patogumo bei tikslaus ir diskretyvaus matavimo sparčiai ima populiarėti lazeriniai matuokliai. Šiame referate trumpai apžvelgsiu greičio radarų kūrimo istoriją, pagrindinius Lietuvoje naudojamus greičio matavimo prietaisus, jų ypatybes bei konstrukciją.
1. Greičio matavimo prietaiso istorija
Nors iš pradžių galėtų atrodyti, jog greičio matavimo sistemos yra pakankamai nauja technologija ir dabar jos yra tik vystymo laikotarpyje, tačiau toks požiūris būtų klaidingas. Pirmojo automobilių greičio matavimo prietaiso istorija nusikelia į XX a. vidurį. JAV kompanijos „Automatic signal company“ inžinierius John. L. Barkeris dirbo su šviesoforais. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, jis visas savo jėgas skyrė kariniams radarų tyrimams. O karui pasibaigus, eksperimentavo, kaip pritaikyti savo technologijas taikos metu.
Pirmieji inžinieriaus greičio matavimo radaro bandymai vykdavo nukreipiant prietaisą pro langą į sankryžą ir testuojant pravažiuojančius automobilius. Vėliau radaro įrangą jis įsidėdavo į automobilio bagažinę ir radarą nukreipdavo į eismą. Tuo laikmečiu policijos pareigūnai neturėjo galimybės tiksliai išmatuoti automobilių greičio ir Barkeris žinojo, kad jo prietaisas gali pakeisti kelių eismo taisykles. Ir štai- 1947 metais Glastonburyje, Konektikuto valstijoje, Barkerio...
Šį darbą sudaro 2561 žodžiai, tikrai rasi tai, ko ieškai!
- Paveikslėlių sąrašas 3
- Įvadas 4
- 1. Greičio matavimo prietaiso istorija 5
- 2. Greičio matavimo prietaisų tipai, veikimas, pavyzdžiai 6
- 2.1. Radiolokaciniai radarai 6
- 2.2. Doplerio radaro konstrukcija 7
- 2.3. Dažnai naudojamų Doplerio radarų pavyzdžiai ir jų specifikacijos 8
- 2.4. Lidarai 11
- 2.5. Lidaro konstrukcija 12
- 2.6. Lietuvos kelių policijos departamento naudojami lazeriniai greičio matuokliai: 12
- Išvados 15
- Literatūros sąrašas 16
★ Klientai rekomenduoja
Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?
Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!
Norint atsisiųsti šį darbą spausk ☞ Peržiūrėti darbą mygtuką!
- Mechanikos kursinis darbas
- 16 psl., (2561 ž.)
- Word failas 958 KB
- Lygis: Universitetinis
- ✅ Yra šaltiniai
Atsisiųsti šį kursinį darbą
Mūsų mokslo darbų bazėje yra daugybė įvairių mokslo darbų, todėl tikrai atrasi sau tinkamą!
Panašūs darbai
Privalumai
Darbo pakeitimo garantija
Atsisiuntei rašto darbą ir neradai jame reikalingos informacijos? Pakeisime jį kitu nemokamai.
Gauk 25% nuolaidą
Pirkdamas daugiau nei vieną darbą, nuo sekančių darbų gausi 25% nuolaidą.
Greitas aptarnavimas
Išsirink norimus rašto darbus ir gauk juos akimirksniu po sėkmingo apmokėjimo!
Atsiliepimai
