Asinchroninio automobilio variklio charakteristikų tyrimas

1. Susipažįstu su bandomojo variklio nominaliaisiais duomenimis ir momentų matavimo įrenginiu.
2. Sujungiama darbo schemą. Variklis įjungtas žvaigžde schema.
1 lentelė.
P1f
P=3 P1f
M
P2=
η=P2/P
cos φ1=
(n1 -n)/ n1
M*n/9.55
P1f / U1f* I1f
min-1
–
A
W
W
N.m
W
–
–
1471
0,0193
0,7
56
168
0,95
146,33
2,613
0,800
1451
0,0327
0,975
80
240
1,37
208,15
2,602
0,821
1433
0,0447
1,125
97,5
292,5
1,67
250,59
2,570
0,867
1432
0,0453
1,125
97,5
292,5
1,71
256,41
2,630
0,867
1405
0,0633
1,375
122,5
367,5
2,1
308,95
2,522
0,891
1382
0,0787
1,575
145
435
2,36
341,52
2,355
0,921
1355
0,0967
1,8
162,5
487,5
2,63
373,16
2,296
0,903
1302
0,1320
2,175
192,5
577,5
2,98
406,28
2,111
0,885
1236
0,1760
2,6
225
675
3,22
416,75
1,852
0,865
1123
0,2513
3,05
250
750
3,4
399,81
1,599
0,820
901
0,3993
3,7
285
855
3,28
309,45
1,086
0,770
726
0,5160
3,95
295
885
3,09
234,90
0,796
0,747
623
0,5847
4,05
300
900
2,96
193,10
0,644
0,741
536
0,6427
4,15
305
915
2,88
161,64
0,530
0,735
457
0,6953
4,2
305
915
2,72
130,16
0,427
0,726
270
0,8200
4,25
305
915
2,42
68,42
0,224
0,718
4. Nubraižau I1f, P1f, M, cos φ1,P2, n, η kaip f (s) grafikus:
Nubraižau η, I1f, cos φ1 kaip f (P2) grafikus:
5. Nubraižau bandomojo variklio mechaninę charakteristiką n = f (M ) ir pažymiu joje būdinguosius taškus.
Išvados: Laboratoriniame darbe ištyriau asinchroninio variklio darbo ir mechaninę charakteristikas. Srovė I1 didėja didėjant slydimui, o apsukos visą laiką mažėja tiesiškai. Kol išėjimo galia P2 didėja visos kitos priklausomybės irgi didėja, tačiau pradėjus galiai mažėti mažėja ir priklausomybės.
Atsakymai į savikontrolės klausimus:
1. Kaip gaunamas trifazis sukamasis magnetinis laukas, kai statoriaus apvija sudaryta iš trijų ričių?
Tokiam laukui gauti reikia paimti apviją, kurią sudaro trys vienodos ritės, išdėstytos taip, kad tarp ašių susidarytų 120 laipsnių kampai. Prijungus apviją prie trifazio tinklo, jomis teka trys lygios, bet besiskiriančios 120 laipsnių faze srovės. Kiekviena srovė, tekėdama rite, sukuria apie ją kintamąjį magnetinį lauką, o visi kartu šie laukai sudaro visos apvijos suminį magnetinį lauką.
2. Trumpai paaiškinkite asinchroninės mašinos veikimą.
Statoriaus magnetinis laukas kerta rotoriaus apvijas ir jose indukuoja EVJ. Rotoriaus apvija yra uždara grandinė ir ja prateka srovės, kurios sukuria rotoriaus magnetinį lauką. Rotoriaus magnetinis laukas statoriaus atžvilgiu sukasi tokiu pat greičiu kaip ir statoriaus sukamasis magnetinis laukas. Šių sukamųjų laukų sąveikoje atsiranda asinchroninio variklio sukimo momentas.
3. Kuo...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!