Vidaus degimo variklių projektavimas

I.2.1 Slėgimo politropės rodiklis
I.2.2 Slėgimo pabaigos slėgis
I.2.3 Slėgimo pabaigos temperatūra
Suslėgimo takto pabaigoje slėgi ir trmperatūra, kuri buvo apskaičiuota viršyja rekomenduojamas ribas, kadangi skaičiuojamas variklis turi aukštą suslėgimo laipsnį.
I.3 Degusis mišinys ir deginiai
Duota: oro pertekliaus koeficientas
I.3.1 Teorinis oro kiekis kurio reikia 1kg degalų visiškai sudeginti.
I.3.2 Degiojo mišinio kiekis
čia md – benzino molekulinė masė md = (110-120) = 115 (pasirenku).
I.3.3 Tikrasis oro kiekis kurio reikia 1kg degalų visiškai sudeginti.
I.3.4 Deginių susidarančių sudeginus 1kg degalų kiekis
I.3.5 Bendras deginių kiekis
I.3.6 Šilumos nuostoliai dėl nevisiško sudegimo
I.3.7 Dujų molių pokyčio koeficientas
I.4 Degimas
Degimo pabaigos temperatūrai skaičiuoti taikoma formulė:
1.4.1 Apatinis skystų degalų šilumingumas
1.4.2 Vidutinė darbinio mišinio specifinė šiluma
čia - šviežio oro specifinė šiluma, -liekamųjų dujų specifinė šiluma.
tada:
1.4.3 Kairioji lygties puse
1.4.4 Vidutinė deginių specifinė šiluma
Lygtį spendžiame priartėjimo būdu,reikiamas reikšmes imu iš A. Butkus „ Automobilių ir traktorių variklių projektavimas“ II.11 lentelės, 39 pusl. Abi lygties puses turi skirtis ne daugiau 0,5 procentų.
1.4.5 Dešinioji lygties pusė
Imu
Paklaida: Netinka.
Didinu tamperatūrą
Paklaida: Tinka.
1.4.6 Degimo pabaigos slėgis
1.4.7 Slėgio padidėjimo laipsnis
I.5 Plėtimasis
I.5.1 Slėgis plėtimosi takto pabaigoje
čia plėtimosi vidutinis politropės rodiklis.
I.5.2 Darbo takto pabaigos temperatūra
I.5.3 Patikrinu išmetamų deginių temperatūrą
Paklaida: Tinka.
I.6 Indikatoriniai ir efektyvieji variklio rodikliai
I.6.1 Vidutinis indikatorinis slėgis
I.6.2 Tirasis vidutinis indikatorinis slėgis
čia - indikatorinės diagramos kampų suapvalinimo koeficientas, .
I.6.3 Indikatorinis naudingumo koeficientas
čia - teorinis oro kiekis kg vienam kg degalų sudeginti:
- oro tankis,
I.6.4 Vidutinis mechaninių nuostolių slėgis
I.6.5 Vidutinis efektyvinis slėgis
I.6.6 Mechaninis naudingumo koeficientas
I.6.7 Efektyvinis naudingumo koeficientas
Atitinka.
I.6.8 Indikatorinė galia
Indikatoriniai galiai rasti, skaičiuoju variklio darbinį tūrį:
čia taktų skaičius, efektyvinė galia.
I.6.9 Mechaninių nuostolių galia
I.6.10 Efektyvioji galia
Atitinka
I.6.11 Lyginamoji degalų sąnauda
I.6.12 Valandinė degalų sąnauda
I.7 Variklio pagrindiniai parametrai
I.7.1 Cilindro skersmuo
pasirenku.
I.7.2 Stūmoklio eiga
I.7.3 Patikslinu litražą
l – cilindrų skaičius 4.
I.7.4 Vieno cilindro darbinis tūris
I.7.5 Litrinė galia
I.7.6 Variklio sukimo momentas
I.7.7 Degimo kameros tūris
I.7.8 Vidutinis stumoklio greitis
I.8 Šilumos balansas
Karbiuratorinių variklių šilumos balanso lygtis:
1.8.1 Šiluma gaunama iš deginamų degalų
1.8.2 Šiluma paversta efektyviniu darbu
1.8.3 Šilumos nuostoliai į aušinimo sistemą
čia c – degimo kameros paviršiaus ploto koeficientas, pasirenku
m – laipsnio...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!