Vagonų tipai. Kėbulo konstrukcijos

Geležinkelio transportas yra viena iš pagrindinių krašto transporto rūšių, o vagonų ūkis su savo pagrindu - vagonų parku - viena iš svarbiausių ir sudėtingiausių geležinkelio transporto ūkio šakų. Vagonu vadinamas geležinkelio riedmenų vienetas keleiviams ir kroviniams vežti. Didelę reikšmę turi vagonų konstrukcijų racionalumas ir jų techniniai ekonominiai rodikliai, nuo kurių priklauso keleivių pervežimo patogumas, kelio vežamasis pajėgumas, galimybė plačiai diegti kompleksinę mechanizaciją ir automatizaciją gaminant ir remontuojant vagonus, taip pat jų eksploatacija (traukinių formavimas, krovimo operacijos ir pan..), kapitalinių įdėjimų dydžiai ir kt.
Šiuo darbo tikslas sužinot kokie yra vagonų tipai jų klasifikaciją, vagonų techninę charakteristiką ir kokios yra kėbulo konstrukcijos. Taip pat pagerinti savo žinias.
Keleiviniais vagonais vežami keleiviai, jų bagažas ir paštas. Keleivinių vagonų pagrindu įrengiami restorano vagonai ir specialieji vagonai: tarnybiniai vagonai, laboratorijos, klubai, seifai, skalbyklos, kalinių vagonai, šarvuoti vagonai. Kadangi jais vežami žmonės, tai šie vagonai aprūpinti reikiamo komforto priemonėmis – elektros įranga, apšvietimu, šildymu, vėdinimo sistema, sanitariniais mazgais. Jų vežimėliai, kėbulai, stabdžiai ir kitos sistemos gaminamos pagal keleivinių vagonų reikalavimus. Keleiviniai vagonai būna tolimojo ir priemiestinio susisiekimo. Tolimojo susisiekimo vagonai skirstomi į minkštuosius ir kietuosius, o pagal interjero (vidaus) planavimą – į kupinius ir ne kupinius. Priemiestiniai vagonai skirti keleiviams vežti trumpais atstumais (kai kelionė trunka 1÷2 h) ir turi minkštas arba kietas sėdynes.
Restorano vagonuose kelionės metu keleiviai maitinami. Vagone yra salė, virtuvė, sandėliai su šaldytuvais maisto produktams laikyti.
Pašto vagonuose vežamos pašto siuntos. Vagone yra sandėliai, pašto operacijų salė ir personalo patalpos.
Bagažo vagonai skirti bagažui vežti. Vagonuose yra sandėliai su krovimo įrenginiais ir personalo patalpos.
Keleiviniai vagonai būna dyzelinių ar elektrinių traukinių vagonai arba kabinami prie lokomotyvo. Dyzelinių ir elektrinių traukinių vagonai būna varikliniai, prikabinami ir valdymo vagonai. Varikliniai vagonai turi savo traukos jėgainę ir valdymo kabiną su vagono valdymo įranga, o prikabinami – neturi. Valdymo vagonas turi vagono valdymo kabiną, bet neturi traukos jėgainės. Prie lokomotyvo kabinamo...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!