Transporto ir logistikos rinkos analizė

Transportui tenka svarbus vaidmuo kuriant materialines vertybes, racionaliai išdėstant gyventojų susisiekimo poreikius. Transportas yra būtinas atliekant vežimus tarp įmonių, rajonų, šalių. Lietuvos Respublikos Vyriausybė transporto sistemos vystymąsi laiko prioritetiniu, reikalaujančiu daug pastangų, milžiniškų investicijų ir laiko.
Veikiančių transporto įmonių skaičius metų pradžioje, vnt.
2016 m.
m.
2018 m.
2019 m.
2020 m.
Sausumos transportas ir transportavimas vamzdynais
4993
5455
5539
5911
5918
Vandens transportas
23
23
23
21
23
Oro transportas
15
14
17
14
15
Pašto ir pasiuntinių (kurjerių) veikla
70
78
70
72
79
Kaip matome lentelėje didžiausias dalyvių augimą išgyveną sausumos transportas ir transportvaimas vamzdynais.
Vandens ir oro transporto įmoniu skaičius išlieka maždaug vienodas. Manau tai siejasi su dideliomis investijoms siekiant įsibrauti į šią sferą.
Nedidelis augimas taip pat matomas tarp pašto ir kurjerių įmoniu, tai yra siejama su pasaulį terorizuojančia pandemija, kuomet žmonės yra linkę maisto ir buities produktus užsisakinėti internetu.
Pagrindinio dalyvio rinkos dalis.
Pagal 2018 m. statistiką didžiausias krovinių skaičius buvo pervežtas keliu transportu, Tačiau akcinė bendrovė Lietuvos Geležinkeliai iki šiol išlieka nenugalimu rinkos lyderiu, per 2018 metus transportavusi apie 13,3 mln. tonų sveriančio krovinio.
Pasaulinės pandemijos poveikis dalyvių skaičiui ir jų koncentracijai.
Šis laikotarpis išskirtiniai pasaulio šalių ekonomikoje ir dar neaišku, kiek tiksliai įtakos COVID-19 turės skirtingiems verslo sektoriams. Tačiau keletą įžvalgų jau galima matyti.
Pandemija stipriausiai smogė oro transporto sektoriuje dirbančioms įmonėms. Lietuvos oro uostuose per devynis šių metų mėnesius aptarnauta dviem trečdaliais mažiau klientų negu prieš metus, todėl tiek paskutinio šių metų, tiek ir pirmo kitų metų ketvirčio perspektyvos yra labai niūrios. Šio transporto sektoriaus atsigavimą labiausiai lems vakcinos atsiradimas ir sumažėjusi žmonių baimė keliauti, o tai veikiausiai gali nusikelti ir į 2022 m. Akivaizdu, kad toks smūgis aviacijos pramonei privertė daugelį šio sektoriaus įmonių drastiškai sumažinti darbuotojų skaičių ir verslo apimtį.
Transporto (ypač geležinkelių ir uosto krovos įmonėms) sektoriui didelį nerimą ir toliau kelia Baltarusijoje vykstanti politinė krizė. Tai yra bene didžiausia rizika artimiausiu laikotarpiu, kad tiek dėl galimų ribojimų, tiek dėl apskritai mažesnės gamybos Baltarusijoje krovinių srautas iš šios šalies gali būti mažesnis. Todėl labai sudėtinga prognozuoti, kiek...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!