Toyota Supra automobilių raida

• Gamybos metai:1978-1981m.
• Pirmoji „Supra“ karta daugiausia buvo pagrįsta „Toyota Celica“ liftu, tačiau buvo 129,5 mm (5,10 colio) ilgesnė. Durys ir galinė dalis buvo dalijami su Celica, tačiau priekinės plokštės buvo pailgintos, kad tilptų cilindrine-6, o ne Celica 4 cilindrų variklis. Pradinis „Toyota“ planas dėl „Supra“ šiuo metu buvo padaryti jį konkurentu labai populiariam „Datsun“ (dabar „Nissan“) Z tipo automobiliui.
• Gamybos metai: 1981-1985m.
• . 1981 m. viduryje Toyota visiškai pertvarkė Celica Supra ir visą Celica asortimentą 1982 metų modeliams. Japonijoje jie buvo žinomi kaip Celica XX, tačiau Celica Supra pavadinimas buvo naudojamas pasaulinei rinkai. Vis dėlto, remiantis Celica platforma, buvo keletas esminių skirtumų, visų pirma priekinės dalies dizainas ir visiškai ištraukiami iššokantys priekiniai žibintai. Kiti skirtumai buvo šešių, o ne keturių cilindrų eilės variklis, taip pat ilgio ir ratų bazės padidėjimas, kad tilptų didesnis variklis. Automobiliai su 5M varikliu buvo šiek tiek platesni, o kiti modeliai išliko atitinkantys Japonijos matmenų reglamentus.
Toyota supra a70
Gamybos metai:1986-1993m.
Galia: 149-209KW 200-280AG
Kėbulo tipas: kupė arba kabrioletas.
Supra buvo itin populiari tarp gerbėjų mėgstančių automobilius modifikuoti dėl sportiško, unikalaus dizaino...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!