Tarptautinių konvencijų analizė

Kai Jungtinių tautų organizacijoje pirmą kartą pradėta kalbėti apie specializuotos agentūros, užsiimsiančios vien tik jūriniais reikalais, įsteigimą, pagrindinis argumentas buvo būtinybė sukurti tarptautinį mechanizmą, kurio pagalba būtų galima siekti saugumo jūroje užtikrinimo.
Tai buvo suprantama dėl dviejų pagrindinių priežasčių. Visų pirma, laivyba visada buvo vienas iš pavojingiausių užsiėmimų. Antra - kadangi jūrų industrija yra tarptautinės prekybos dalis, buvo savaime suprantama, kad veiksmai saugumui jūroje užtikrinti bus žymiai efektyvesni, juos sprendžiant tarptautiniu, o ne nacionaliniu lygiu, tarp atskirų šalių.
1948 m. Jungtinių tautų jūrinė konferencija priėmė Konvenciją įkuriančią Tarptautinę jūrų organizaciją* , kuri tuo pačiu buvo pirmasis pasaulyje tarptautinis organas, skirtas išskirtinai jūrinių klausimų sprendimui. Konvencija įsigaliojo 1958 metais, t.y. praėjus dešimčiai metų nuo jos priėmimo.
Nuo pat pradžios pagrindinis TJO rūpestis buvo saugumo jūroje ir kovos su jūros aplinkos teršimu užtikrinimas.
Tarptautinė jūrų organizacija yra vienintelė Jungtinių tautų specializuota agentūra savo būstinę turinti Didžiojoje Britanijoje. TJO sekretoriate dirba apie 345 žmonės, o sekretoriato schema pateikta 1 priede.
Valdantysis organizacijos organas yra Asamblėja, kuri susirenka kartą į du metus ir susideda iš visų Organizacijos narių - šalių. Šiuo metu organizacija turi 155 šalis - nares (pagal 1996.12.16 duomenis) ir du asocijuotus narius.
Tarp asamblėjų visus Organizacijos reikalus tvarko taryba, kurią sudaro 32 šalys - narės, išrinktos asamblėjoje.
Visas Organizacijos techninis darbas yra vykdomas 5 komitetų (struktūrinė šių komitetų ir pakomitečių schema pateikta 2 priede):
1. Jūrinio saugumo komitetas (MSC);
2. Teisinis komitetas (LEG);
3. Jūrinės aplinkos apsaugos komitetas (MEPC);
4. Techninio bendradarbiavimo komitetas (TC);
5. Formalumų supaprastinimo komitetas (FAL);
Pirmasis iš jų - Jūrinio saugumo komitetas yra pats svarbiausias ir turi 9 pakomitečius, užsiimančius konkrečios srities darbais, t.y.
- Pavojingų ir kietų krovinių ir konteinerių pakomitetis (DSC);
- Skystų krovinių ir dujų pakomitetis (BLG);
- Radio ryšių ir paieškos ir gelbėjimo pakomitetis (COMSAR);
- Laivų projektavimo ir įrenginių pakomitetis (DE);
- Priešgaisrinės apsaugos pakomitetis (FP);
- Laivybos saugumo pakomitetis (NAV);
- Laivų stovumo ir krovos žymių ir žvejybinių laivų pakomitetis (SLF);
-...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!