Stabdžių skysčiai

Stabdžiai – pagrindinė automobilio saugumo priemonė. Daugelis vairuotojų nesusimąsto, kad menkiausias stabdžių sistemos defektas gali brangiai kainuoti. Visų automobilių stabdžiai iš esmės yra vienodi. Paprastai montuojami diskiniai ir (arba) būgniniai stabdžiai, hidraulinė sistema su stabdžių skysčio bakeliu, pagrindiniu bei darbiniais cilindrais, stabdžių stiprintuvu, žarnelėmis ir kt. Stabdžių sistemai priklauso ir stovėjimo (rankinis) stabdys, ekstremaliu atveju juo galima stabdyti ir važiuojantį automobilį. Neprižiūrima stabdžių sistema anksčiau ar vėliau gali tapti skaudžių nutikimų kelyje priežastimi. Objektyviai įvertinti stabdžių skysčio būklę galima tik laboratorinėmis priemonėmis, tačiau gyvenime dažniausiai tenka pasitelkti vizualią apžiūrą.
Darbo tikslas: Išnagrinėti ir susipažinti automobiliuose naudojamais stabdžių skysčiais.
• Stabdžių skysčiams keliami reikalavimai.
• Stabdžių skysčių klasifikacija ir naudojimas.
• Stabdžių skysčių rūšys ir jų tarpusavio suderinamumas.
• Eksploataciniai reikalavimai.
Stabdžių skystis yra karščiui atsparus stabdžių skystis kuris savyje neturi turėti vandens tam kad apsaugotų vidines stabdžių dalis nuo korozijos bei chemiškai nekeistų savo savybių esant temperatūrų kaitai.
Stabdant automobilį neretai stabdžių diskai, suportai, kaladėlės ir žinoma stabdžių skystis gali pasiekti net iki 400 laipsnių ar didesnės temperatūros todėl kokybiškas stabdžių skystis yra ypač svarbu.
Stabdžių skysčiai klasifikuojami pagal virimo temperatūrą ir klampumą, atsižvelgiant į DOT (angl. – Department of Transportation) normų reikalavimus. Dažniausiai automobiliai yra eksploatuojami su DOT 3 stabdžių ir sankabos skysčiu. DOT 3 stabdžių skystis yra pagamintas chemiškai labai panašiai į DOT 4 stabdžių skystį, skirtumas tarp jų yra tik tas kad DOT 4 pasižymi aukštesne virimo temperatūra ir mažesne vandens absorbcija. DOT 3 skystis labiausiai sugeria ir absorbuoja drėgmę ir vandenį. DOT gradacija tarp 3 ir 4 yra matuojama dviem matmenim, t.y. kai skystis yra sausas, be jokio vandens buvimo sistemoje, kaip būna šviežiai supiltas stabdžių skystis ir senas, kuris daroma prielaida savyje turi suabsorbavęs apie 3-4 % vandens savo tūriui.
DOT 5 stabdžių skystis yra visiškai kitokios sudėties nei DOT 3 ar DOT 4 ar net DOT 5.1 stabdžių skystis, DOT 5 stabdžių skystis...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!